🔥 Yamaha FZR 1000 - Ракета 80х 🚀!

#YamahaFZR1000 #YamahaR1 #Спортбайк Источник - Yamaha FZR 1000 — спортивный мотоцикл, выпускавшийся с 1987 по 1995 год. Для своего времени он отличался выдающимися техническими характеристиками, а в 1989 году даже заслужил звание лучшего мотоцикла десятилетия, причём более чем заслуженно — это действительно очень удачная модель. Впервые выпущенный в 1987 году, уже спустя два года FZR 1000 был модернизирован, получив систему EXUP. обновлённый мотор и ходовую. В 1991 был произведён рестайлинг, и двойная фара сменилась на одинарную, а вилка-телескоп была заменена на вилку перевёрнутого типа. В 1994 году спортбайк снова получил новую вилку, улучшенные тормоза и новую сдвоенную фару, но уже спустя год его сняли с производства. Впрочем, именно FZR 1000 стал прародителем легендарной Yamaha YZF-R1. Соперничая с литровым «Джиксером» от Suzuki и с Kawasaki ZX-9R, мотоцикл выступал с ними на равных, как минимум. Заключённый в диагональную алюминиевую раму рядный 4-цилиндровый 20-клапанный мотор жидкостного охлаждения выдавал впечатляющие 145 л.с. и 98 Нм крутящего момента, и всё это, заметьте, четверть века назад! Его мотор, конечно, любит высокие обороты, и отдаёт максимум на 10000 об/мин, но при этом Yamaha FZR 1000 едет в нижнем и среднем диапазоне оборотов лучше многих конкурентов. Разгон с 0 до 100 км/ч — 2,9 секунды, максимальная скорость — более 270 км/ч. The Yamaha FZR 1000 is a sports motorcycle produced from 1987 to 1995. For its time it was distinguished by outstanding technical characteristics, and in 1989, he even earned the title of the best motorcycle of the decade, and more than deservedly so — this is really a very successful model. First released in 1987, two years later, the FZR 1000 was upgraded with the EXUP system. updated engine and chassis. In 1991 a facelift was made, and the double headlight was replaced with a single one, and the fork-telescope was replaced with a fork of the inverted type. In 1994, the sportbike again received a new fork, improved brakes and a new dual headlight, but it was discontinued a year later. However, it was the FZR 1000 that became the progenitor of the legendary Yamaha YZF-R1. Competing with the liter “Jixer“ from Suzuki and with the Kawasaki ZX-9R, the motorcycle performed with them on equal terms, at least. Enclosed in a diagonal aluminum frame the in-line 4-cylinder 20-valve liquid-cooled engine produced an impressive 145 HP and 98 Nm of torque, and all this, mind you, a quarter of a century ago! Its engine, of course, likes high rpm, and gives a maximum of 10,000 rpm, but the Yamaha FZR 1000 goes in the lower and middle range of rpm better than many competitors’. Acceleration from 0 to 100 km / h — 2.9 seconds, maximum speed-more than 270 km / h.