Двойной аттракцион лохотрон от автосалонов как на россиянах наживаются дилеры при продаже и покупке машины

Двойной аттракцион лохотрон от автосалонов — как на россиянах наживаются дилеры при продаже и покупке машины Сейчас в России купить новую иномарку — целый квест: машин нет, а те, которые есть, стоят баснословных денег. Иван рассказал Readovka, как пришел в один из автоцентров Hyundai, в который привозят машины из Казахстана, и ему предложили Tucson за 3,2 млн рублей — он решил заключить сделку на следующий день. Через сутки его ждал сюрприз — та же самая машина уже стоила 3,4 млн рублей. Почему так выросла цена? «Поднялся доллар», — заявили в магазине. При этом новых «тачек» за день, естественно, никто не привез, но цена увеличилась, потому что «политика такая». Что касается Trade-in, то Ивану предложили 1,3 млн рублей за его старую машину, в то время как на сайтах объявлений она оценивается в 1,9 миллиона, а в другом таком же автоцентре ее захотели купить за 1,8 миллиона. К тому же еще и цена на новую казахскую Hyundai за два дня, как в первом салоне, не изменилась — как была 3,25 млн рублей, так и осталась. Свою политику «оценки» поддержанных автомобилей салоны объясняют тем, что не зарабатывают на «параллельном импорте». Подобный «финт» — отличный способ получить деньги из воздуха. Более того, машины марки Hyundai, которые пригнали из Казахстана, продают без включенной в стоимость страховки «с салона»: они «втюхивают» ее клиенту как допуслугу «от дилера» минимум за 150 тыс рублей, однако та не более чем фикция, отметил Иван. Если авто сломается, то водитель ничего не сможет предъявить организации. Что касается ПТС, то новый покупатель в него вписывается как второй владелец. Первый — это участник схемы с «параллельным импортом», у которого салон выкупил автомобиль. Соответственно, Hyundai по документам Иван купил не в компании, а у физлица. Сейчас из тех же магазинов южнокорейской фирмы, как выяснила «Суверенная экономика», исчезли такие популярные модели, как Solaris. По словам сотрудников, новых завозов не планируется. Выходит, что дилеры толкают машины, поставляемые через параллельный импорт, и скупают автомобили у россиян для перепродажи. Очевидно, работать как раньше тот же Hyundai уже не будет. Источник: Readovka