Почему троит BMW E46 M43tu и замена коленчатого вала (провернуло вкладыши)

BMW E46 с мотором M43B19 застучал двигатель. Провернуло шатунные вкладыши, износ шатунной шейки коленчатого вала 4-го цилиндра. Был куплен блок цилиндров в сборе для замены коленчатого вала. Сгорела катушка зажигания, вместо родной катушки была установлена система “Божья искра“ на базе 2-х катушек Ваз 2111. Двигатель работал на 2-х цилиндрах, в процессе диагностики обнаружилось что датчик положения коленвала неисправен. После замены ДПКВ двигатель затроил, не работал один цилиндр, в процессе разборки двигателя была обнаружена причина троения мотора, обломался реперный диск для датчика положения коленчатого вала, это вторая причина замены коленвала. группа vk