Крушение истребителя Су-30СМ в Иркутске.

В Ленинском районе Иркутска упал самолёт. По предварительным данным на местном авиазаводе проводили испытания самолёта Су-30. Два пилота рухнувшего Су-30 погибли — экстренные службы. Крушение истребителя Су-30СМ в Иркутске произошло во время приемо-сдаточного полета, сообщили нашему агентству в ОАК. Из местных жителей никто не пострадал, сообщает губернатор Иркутской области Кобзев. «Уточнённый адрес места падения - ул. Пржевальского, 32. Это частный дом 100 кв. м. на две семьи. Самолёт СУ проводил испытательный полёт, оба пилота погибли», заявил Кобзев. Момент падения истребителя в Иркутске. Очевидцы рассказывают, что видели, как летел самолет: «Смотрела на него, а потом он резко носом вниз, упал и взорвался, дом даже покачнулся как при землятресении от взрыва». Кадры после падения военного самолета Су-30 на двухэтажный дом в Иркутске. На месте падения самолета начался пожар. Его площадь достигла 200 кв. м. Основные версии крушения Су-30 в Иркутске: отказ кислородного оборудования и разгерметизация кабины По предварительным данным одним из погибших пилотов был Максим Конюшин - потомственный пилот, в послужном списке которого более 33 типов и модификаций самолетов — учебно-тренировочный Л-39, все «Су», самолеты конструкторских бюро Микояна, Яковлева, Ту-134, МС-21. Первый испытательный полет был на модернизированном штурмовике Су-25СМ, где тестировался навигационный комплекс воздушного судна. В 2001 году он поступил центр подготовки летчиков-испытателей испытательного центра Министерства обороны. Служил в Ахтубинске, испытывал истребителями и штурмовики. В 2011 году летал в Иркутске на Як-130 и Су-30 (заказ для Алжира). В 2012 году он забирал в Иркутске первые Су-30СМ для российских ВВС. В 2014 году снова приехал в Иркутск, а с 2015 гола стал лётчиков испытателем авиационного завода. «Объединенная авиастроительная корпорация» создала комиссию для расследования крушения и сообщила, что разбившийся в Иркутске Су-30СМ выполнял приемо-сдаточный полет.