Россия промышленная: Суперкомпьютер «Сергей Годунов», БРИКС, АГРОСАЛОН 2024, БЕЛАЗ-75304, УАЗ-452

В рамках саммита БРИКС у здания Госсовета Республики Татарстан развернулась выставка «Сделано в Татарстане». Среди техники, которая производится в республике, два вертолета Ансат Казанского вертолетного завода. Об этом сообщает со ссылкой на данные холдинга «Вертолеты России». Автомобилю изначально известному как УАЗ-452, но в народе известному как «Буханка», в этом году исполняется 59 лет. Казалось бы, столько не живут. Но на заводе считают, что «Буханке» пока рано уходить на покой. Автомобиль до сих пор пользуется спросом в сельской местности и в армии. Поэтому модернизация автомобиля продолжается. Недавно «Буханке» вернули 2,7-литровый двигатель стандарта Евро-5, а теперь модернизировали штамповую оснастку для кузовных деталей автомобилей Старого грузового ряда 24 октября запущена новая плавильная печь на литейном производстве Южноуральского арматурно-изоляторного завода. Ёмкость новой печи — 2 тонны жидкого чугуна. Благодаря высокой мощности печь плавит чугун в 2 раза быстрее, что позволит увеличить производительность цеха на 50 процентов. Ввод в работу плавильной печи позволит полностью отказаться от импорта комплектующих к стеклянным изоляторам и создать новые рабочие места. Для высокоскоростной передачи данных в РЖД намерены применять квантовые технологии. Специалисты компании уже разработали квантовый шифратор. Как сообщает пресс-служба РЖД, опытный образец шифратора, который создан российскими разработчиками, позволяет передавать данные по каналам связи со скоростью более 180 Гбит/с. Оборудование предназначено для передачи зашифрованной информации между удаленными центрами обработки данных и их абонентами по высокоскоростному каналу. Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») пополнил линейку гусеничной грузоподъемной техники модернизированными моделями ДЭК грузоподъемностью 25, 32 и 36 тонн. Широкомасштабное обновление кранов на гусеничном ходу обусловлено пожеланиями заказчиков и современными тенденциями в развитии гусеничной грузоподъемной техники. Ученые Волгоградского государственного технического университета разработали «умную» автомобильную подвеску, которая автоматически адаптируется к неровностям дороги благодаря специальному алгоритму. По их мнению, это решение значительно повысит комфорт и безопасность поездок. Подвеска автомобиля — это сложная система, связывающая колеса с кузовом, и её основная функция заключается в том, чтобы смягчать удары и вибрации при движении по неровным дорогам, обеспечивая тем самым комфорт и безопасность пассажиров. Премьера зерноуборочных комбайнов серии S состоялась в рамках АГРОСАЛОНА 2024. В новой линейке зерноуборочных комбайнов пятого класса представлены модели S520/530/620, оснащенные ЯМЗ 536 с турбонаддувом мощностью 280/300/330 лошадиных сил. Двигатели отличаются высоким запасом крутящего момента, низкими затратами на обслуживание и простой конструкцией. Коломенский завод (входит в состав ТМХ-Энергетические решения) отправил Белорусскому автозаводу 20 двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов БЕЛАЗ-75304 грузоподъёмностью 220 тонн. Реализация проекта стала возможной благодаря стратегическим соглашениям между ТМХ и БЕЛАЗом. Первый самосвал с отечественным двигатель-генератором 16-36ДГ мощностью 1700 кВт коломенского производства был направлен для эксплуатационных испытаний на Краснобродский разрез Угольной компании «Кузбассразрезуголь» в июне 2023 года. Россия по итогам прошлого года впервые с 2015 года вышла на полное самообеспечение картофелем, следует из данных Росстата. Так, в прошлом году уровень самообеспечения этим корнеплодом вырос сразу на 6,5 процентного пункта и составил 101 процент. Последний раз такая ситуация складывалась в 2015 году, причем с аналогичным показателем. Суперкомпьютер «Сергей Годунов» Института математики СО РАН стал в два раза мощнее. Специалисты группы компаний РСК завершили плановую модернизацию суперкомпьютера «Сергей Годунов» в Институте математики имени Соболева Сибирского отделения Российской академии наук (ИМ СО РАН). В итоге суммарная пиковая производительность этого вычислительного комплекса достигла 114,67 Терафлопс (триллионов операций в секунду) — из них 75,87 Терафлопс на центральных процессорах и 38,8 Терафлопс на графических ускорителях.