Россия промышленная: Ан-124-100 «Руслан», САО «Лотос», 5G, БТР-МДМ «Ракушка-М», авиадвигатель ПД-35

«Воздушный тяжеловес» возрождается — испытан самый сложный компонент. Крупнейший военно-транспортный самолёт России Ан-124-100 «Руслан» посетил ЮАР с неназванной миссией, ранее такой же российский борт был замечен в Тегеране, а в целом эта уникальная машина последнее время всё активнее задействуется в решении важных задач. Недавно стало известно об успешных испытаниях демонстратора российского двигателя ПД-35, который создаётся для нового воздушного грузовика, так необходимого нашей стране. В Калининграде завершается строительство нового корпуса Музея Мирового океана. Здание в виде шара уже стало одним из самых известных и значимых достопримечательностей города. Сегодня его готовность составляет 85%. Сейчас в корпусе активно ведутся работы по созданию музейной инсталляции — скоро в здании начнут монтировать экспонаты. 120-мм перспективное самоходное артиллерийское орудие (САО) «Лотос», разработанное Центральным научно-исследовательским институтом точного машиностроения (концерн «Калашников») ушла на государственные испытания. В рамках мероприятия в честь Международного дня военного журналиста „Калашников“ впервые провел открытый динамический показ ходовых и маневренных возможностей САО „Лотос“. В пресс-службе Новосибирского государственного университета сообщили, что вуз запустил пилотный кластера суперкомпьютерного центра «Лаврентьев». Этот кластер стал самым мощным сервером в академических организациях за Уралом. Первая очередь вычислительного кластера расположена в учебном корпусе НГУ. В будущем он будет перемещен в научно-исследовательский центр университета, который входит в состав второй очереди нового кампуса. С вычислительной мощностью в 360 терафлопс (триллионов операций с плавающей запятой в секунду), кластер превосходит все аналогичные серверы в академических организациях региона, отметили в пресс-службе. На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (Архангельский филиал ЦС «Звёздочка» ОСК) спущен на воду ледокол «Диксон» после завершения докового ремонта. «Диксон» — российский дизельный ледокол класса «Мудьюг». Построен в 1983 году. В зимнее время ледокол совершает проводку судов по Белому морю в замерзающий морской порт Архангельск. Занимается буксировками объектов, обеспечением работы буровых вышек в Баренцевом море. Ледокол может продвигаться во льдах толщиной 0,9 м со скоростью 1 узел. В Ульяновской области запущено производство металлорежущего инструмента. 29 октября 2024 года состоялось открытие второго корпуса завода компании «ХАЛТЕК» площадью 1 тысяча квадратных метров. На новом заводе налажено производство высокоточного инструмента для обработки титановых и жаропрочных сплавов. Это одно из крупнейших производств антивибрационного инструмента в России. В Кургане компания «Вездеходы Бурлак» запустила новое высокотехнологичное импортозамещающее производство. Проект под названием «Создание серийного производства снегоболотоходов Бурлак» стартовал в 2022 году и рассчитан до 2025 года, с общим объемом инвестиций 1,6 млрд рублей, из которых более 1,3 млрд рублей уже освоено. На первом этапе были реконструированы и введены в эксплуатацию цеха площадью около 10 тыс. кв. м, оснащенные новым оборудованием. Компания «Иртея», которая является частью МТС, начала серийное производство базовых станций для сетей 4G и 5G. В настоящее время идёт тестирование нового оборудования, и вскоре оно будет продемонстрировано в действии в сетях оператора. В ассортимент выпускаемого оборудования входят цифровые и приёмопередающие модули. В 2024 году «Иртея» сосредоточится на производстве оборудования для российского 5G-диапазона, от 4,4 до 4,99 ГГц, а также для LTE и 5G на частотах 1800 МГц и 800 МГц. Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех направил заказчику новую партию боевых машин БТР-МДМ «Ракушка-М» в рамках государственного оборонного заказа 2024 года. Техника прошла все виды ходовых испытаний и принята представителями военной приемки. «Ракушки» оборудованы системами локального подавления линий управления дронов и комплектами защиты верхней полусферы. Кроме того, БТР-МДМ получили комплекты снижения заметности в тепловом и радиолокационном спектре «Накидка», а также приборы ночного видения механика-водителя. Опытный образец авиадвигателя — демонстратора технологий ПД-35 успешно завершил первый этап испытаний. Об этом сообщили ТАСС в одном из предприятий, участвующих в разработке двигателя. Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года на двух заводах: пермском «Авиадвигателе» и рыбинском «Сатурне» (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию). Предполагается, что ПД-35, в отличие от предшествующей модификации ПД-14, будет иметь тягу на 16 тонн больше (до 35 тонн). Двигатель ПД-35 необходим российской авиационной промышленности для создания новых широкофюзеляжных самолетов.