☀ Солнцемобиль ⚡Спарта 2.0 ⚡Первый выезд.

Друзья Всем Привет. Всех с праздником Весны! Давно все ждали этот проект, верили в него, спрашивали когда видео. В нем я собрал свои основные наработки идеи и решения. Такого вы ещё не видели, это НОВИНКА! Колёса решил использовать от Фэт байков 26*4.0. Обод одинарный, спица нержавейка 2 мм. Это самый большой размер колеса, его легко найти, оно не много весит и его легко одевать на обод во время ремонта камеры. Возможно на гладком асфальте они будут много потреблять, но вот по гравию, снегу, песку, пыли, будут давать уверенную проходимость. Первые тесты показали что спицы не рвутся даже при очень сильных нагрузках, уверенности теперь больше на таких колёсах в разы. Втулка от старых советских велосипедов, они идеальны для мото подшипников и мото оси. Но на них нет штатного крепления под ротор, по этому ротор закреплён в втулке с помощью фанеры и 6 болтов. Ротор вращается ровно, а спицы выдерживают торможение. Тормоза велосипедные на тросах, тормозят хорошо, но тестов на асфальте в грузу ещё не было. Моторы это всеми любимые генераторы от КАМАз 28 Вольт 125 Ампер. В каждой фазе по два провода, из моторов вывел 12 фазных проводов, для возможности менять тип коммутации обмоток на ходу. Для этого приступил как разработке и сборке механического переключателя фазных проводов. На холостом ходу при последовательной цепи на 14s 35 км в час, при параллельной 70 км в час. В нагрузке при минимальном весе максимальная скорость 25 км в час , в параллельной цепи думаю максималка будет от 45 до 50 км в час. Роторы моторов запитаны от основного аккумулятора на прямую к щётками в обход регулятора напряжения последовательно, для получения необходимого напряжения около 28 вольт на каждом роторе. Суммарное потребление 240w это очень много, возможно буду понижать напряжение и ток, либо иметь возможность регулировать. на ходу. Передаточное число 1 к 5,5 , тяга огромная, тянет в горочку только так. Старт 60А с пробуксовкой. Звук моторов ни на что ни похож, их практически не слышно вообще. Главное что нет звука троллейбуса. Подвеска. В этот раз основная фишка это передняя подвеска, она работает на растяжение. Её ход 200 мм но пока транспорт ни чем не нагружен, она очень тугая, можно смело для тестов делать на много мягче. Так же предусмотрены держатели рычагов которые будут создавать контр натяжение. Уже пробовал на заднем маятнике, реально рабочая тема, теперь колебания быстро проходят. Более подробные испытания подвески будут в следующих видео уже скоро и регулярно. Клиренс 300 мм. Этого вполне достаточно чтоб не цеплять дном дорогу. Посадка очень удобная, она сделана ещё ниже, спина в 100 мм от дна, а уровень глаз всего 700 мм от земли. Ехать лёжа это очень круто, очень мягко и комфортно. Ноги подняты и не затекают, руки лежат на руле и не устают. для локтей будут сделаны подлокотники. Обзор дороги достаточный, лобовая проекция минимальна. Управление шикарное, колеса поворачиваться до хороших углов почти в 45 градусов, что позволяет при огромной базе разворачиваться легко. Держать ровно дорогу и делать не большие ювелирные подтрунивания очень легко. Управление очень чёткое и информативное. Колеса поворачиваться по углам Аккермана. Друзья это только начало, в ближайшие дни будут ещё тестовые ходовые испытания, которые вам скоро покажу. На счёт моего участия в гонках в 2023 году. Я хочу принять в них участие благодаря Вашей поддержке как в прошлом году. Хочу показать ход подготовки, второй парад Солнцемобилей в Уральске. Встречи в городах по пути и собственные новые приключения. Предстоит ещё много работы по подготовке, коммутатор, аккумулятор, внешний каркас, усиление рамы, чистка, краска, панели, свет и много всего остального. В этот раз минимальный пробег 200 км. Для этого нужен аккумулятор не менее 8 -10 kWH, и Солнечные панели не менее 1000wH. Осталось примерно 3 месяца, и у нас есть возможность успеть подготовиться, чтоб Спарта 2.0 смогла соответствовать требованию регламента и была принята в участники этого грандиозного приключения в 2023 году. Вот реквизиты карт для желающих помочь мне принять участие в гонках. Номер карты Виза 4584432819746885 Карта Мир 2200150544135012 Киви Благодарю Всех за огромную поддержку оказанную в прошлом году, без Вас этого приключения бы не было.