Новый Subaru XV: едет без рук, 22 см клиренса и другие фишки (обзор и тест-драйв)

Subaru XV - один из тех автомобилей, которые в каком-то смысле недооценены рынком. Конечно, он достаточно дорог для компактного кроссовера, но какой еще автомобиль в этом классе обладает постоянным полным приводом и клиренсом в 22 см? Сейчас подобными умениями не могут похвастаться даже честные рамные внедорожники, не то что городской кроссовер. Вместе с тем, при немалой цене Субару XV 2021 модельного года даже в базовой комплектации очень богато оснащен. Помимо климат-контроля, пакета подогревов и медиасистемы с поддержкой CarPlay и Android Auto, здесь есть огромное количество систем превентивной безопасности и водительских ассистентов. Давид Акопян из протестировал обновленный Subaru XV 2021 модельного года и считает, что при текущей неразберихе на рынке недешевый японский кроссовер может оказаться интересным предложением. Наш сайт: ​​​​ Мы в ВКонтакте: ​​​​ Мы в Facebook: ​​​​ Мы в Instagram: https://www.i