Space Shuttle: Profilo alare subsonico in volo ipersonico
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Il design dello Space Shuttle ha sempre suscitato meraviglia e curiosità. Mentre la sua capacità di volare a velocità ipersoniche durante il rientro atmosferico è ben nota, c’è un dettaglio che sfugge a molti: il suo bordo d’attacco dell’ala. Contrariamente a ciò che si potrebbe aspettare da un velivolo di queste prestazioni, il bordo dell’ala dello Shuttle ricorda più quello di un aereo subsonico che non di un ipersonico. Ma perché la NASA ha scelto un design apparentemente controintuitivo? In questo video, esploriamo le sfide aerodinamiche, le decisioni ingegneristiche e i fenomeni fisici che stanno dietro a questa scelta progettuale unica, svelando i misteri di uno dei veicoli spaziali più iconici della storia.
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Consiglio di lettura: “Le 7 abitudini per influenzare chiunque“ un libro scritto da mio fratello, Ufficiale della Marina Militare e pilota di SH-90, in cui racconta, attraverso la sa esperienza, che cos’è la leadership e come essa sia collegata all’importanza di avere un’attitudine positiva verso se stessi e verso gli altri:
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Link e Titoli di articoli scientifici:
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- Blunt Body Theory: Giving An Explanation [Francesco Pompeo]
- Ceramic Matrix Composite (CMC) Thermal
Protection Systems (TPS) and Hot Structures for Hypersonic Vehicles [David E. Glass]
- Exploration of shock formation for a reentering space shuttle [Robert Panish]
Capitoli:
00:00 - Introduzione
01:08 - Sponsor
02:37 - Il progetto dello Space Shuttle
05:04 - Il paradosso del profilo alare
05:50 - Profilo subsonico
08:42 - Profilo supersonico
13:00 - Il problema della temperatura
16:14 - Blunt Body Theory
17:05 - Profilo subsonico in corrente supersonica
21:29 - Il flusso di calore
22:38 - Sistema di protezione termica
26:00 - Cenni ai vortici sull’ala
28:00 - Conclusioni
#spaceshuttle #acdrone #aerospaceengineering
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