Устройство автомобильного аккумулятора.

Давайте заглянем внутрь, и посмотрим устройство аккумулятора с жидким электролитом и возможностью доступа к нему. Для того чтобы самостоятельно обслуживать аккумуляторную батарею, необходимо понимать, что она из себя представляет и как устроена. Не смотря на богатое разнообразие технологий и типов корпусов все свинцово кислотные аккумуляторы имеют принципиально похожее строение. Сегодня я расскажу вам, что у него внутри, постараюсь наглядно показать на основе созданной специально для этого модели аккумулятора. Понимание того как аккумулятор устроен, позволит вм понимать основные проблемы, с которыми можно столкнуться при использовании аккумулятора. О том, как их решить мы поговорим в других выпусках. А сегодня просто поймем, что это за зверь такой, и с чем его едят. Поверьте, там все просто и реально не очень сложно. Для развития канала, необходимо подписаться на него, включить колокольчик, поставить лайк, если видео было вам полезно. Все спорные вопросы - обсуждаем в комментариях. Для тех кто считает, что автор не прав - пишем свое мнение под комментарием от канала “Автор - дурак“. Тайм коды: 0:35 - Основная суть аккумулятора, что из себя представляет WET, или Свинцово Кислотный Аккумулятор (мокрого типа). 0:50 - Что внутри, если заглянуть в “пробки“. 0:58 - Типы корпусов. 1:20 - Что такое пластины и как выглядит отдельная ячейка или банка аккумулятора. 1:51 - Отличие тягового аккумулятора от стартерного. 2:40 - Напряжение отдельной ячейки акб. 3:08 - Что такое “Борн“ аккумулятора. 3:30 - Чем отличается залитый аккумулятор от сухозаряженного. 3:50 - Уровень электролита в аккумуляторе. 4:16 - Какое значение должно быть у плотности электролита. 4:40 - При какой температуре измеряют плотность электролита. 5:01 - Что такое формующий заряд. 5:12 - Кратко о типах аккумуляторов. Что такое AGM. 6:06 - Кратко о типах аккумуляторов. Что такое GEL. 6:38 - Заключительные речи. ;)