Что можешь сказать по поводу этой шины? #Континенталь #Эмоциональныйобзор #Зима2024 #Шины
Польша, Испания, Словакия — ты всё равно покатаешься на импортных новиночках, а сегодня мы рассматриваем аж три модели, которые водителям только предстоит протестировать этой зимой.
Консультация у автора: @nagiev_about_it
VK
Основная:
КОЛЁСИКИ:
Telegram
Основной:
КОЛЁСИКИ:
YouTube:
@nagiev_about_it
Что изменилось в Continental Viking Contact 8? (поступили в продажу осенью 2024)
Что на тестах никак не ожидали от Michelin Alpin 7? (так же в продаже с 24-ого)
Ну и Goodyear UltraGrip Ice 3 – и его удивительные показатели.
Alpin 7 только что вышли на рынок аж 58 размерах и обладают новым (как и все три модели) направленным рисунком протектора, который сделал их очень похожими на всесезонные шины линии CrossClimate.
Continental, кстати, тоже изменил рисунок, и теперь вместо своих долбаных примитивных ромбиков, которые выглядят не очень, но работают потрясающе, у Viking’ов 8-ых теперь более выражена направленность рисунка, и ромбы остались лишь в центральном блоке. Сами разработчики заявили, что подняли планку и усовершенствовали самую успешную за историю бренда предыдущую модель, и новинка теперь превосходит её по ряду параметров, таких как акустический комфорт, экономичность и управляемость.
Что касается дизайна — ну очень схоже с Goodyear Ice 3, я пока не задался вопросом кто у кого, ну, может так совпало.
А вот у Bridgestone Blizzak 6 (его обзор, сделаю чуть позже. Хорошо, что ты подписан, кстати. Не пропустишь вкуснятинку). Так вот у Blizzak 6 дизайн рисунка протектора будто похож на симбиоз всех этих моделей, а для обычного пользователя — они вообще все одинаковые. Это мы с вами задроты, каждый день видим эти дизайны и как Ницше говорил: «Если ты долго смотришь внутрь ламелии — ламелии тоже начинают смотреть внутрь тебя»
В общем, хотел отдать должное Viking Contact 8, но вот уж Пер Линдер, продакт-менеджер шведского подразделения Continental, сам с этим справился. Вот что говорит: «Я не знаю ни одну другую фрикционную шину нордического типа, которая была бы настолько успешной в течении такого долгого периода времени. А теперь мы представляем модель, которая стала ещё лучше по ряду характеристик. Конечно мы очень рады, что выводим её на рынок и с нетерпением ждём, когда она примет участие в первых больших тестах.
Эх жалко Пер Линдер не в курсе, что первые настоящие тесты для Viking’а 8-ого начнутся тогда, когда мой бешеный кореш на новенькой “Весте» заполучит их в своём размерчике.
Michelin тоже хвастаются, что при том же уровне тягового усилия у Alpin 7 эффективность торможения на заснеженных поверхностях выросла на 6% в сравнении с шиной прошлого поколения. Две технологии позволяют шине сохранять высочайший уровень сцепления на протяжении всего срока. Это многосоставная структура протектора (технология Multi-Layer Compound) в сочетании с технологией Evolving Tread Pattern (ламелии открываются по мере износа).
Сопротивление качению, на которое всем похлебать было снижено аж на 9%, это уменьшит потребление топлива или в случае электрокаров — увеличит запас хода.
Эликтричкам и гибридам, кстати, стали уделять больше внимания, и в разработке Viking Contact 8 так же сделали упор на снижение сопротивления качению. И тоже имеют интересную технологию с названием 3-layer sipe. Помимо зубчатых краёв блоков, основным фактором обеспечения адгезии на зимних дорогах (прикинь какие слова сегодня узнаешь, адгезия в физике значит совокупление, типа — сцепление поверхностей разнородных твердых тел) так вот её дают маленькие насечки в макроблоках. Инженеры разработали их трехслойными — комбинация:
Прямых - придающих стабильность управления.
Зигзагообразных — равномерное распределение усилий
И волнообразных — с максимальной длиной кромки для максимального сцепления
Они размещены последовательно на плечевых зонах.
Что касамо состава резиновой смеси — максимальная гибкость при низких температурах у Continental, а у Michelin — это адаптация к резким перепадам температур. Видимо не только протектор похож на всесезонку CrossClimate, но и технологии в разработке смеси. Это очень кстати, ведь в некоторых из наших регионов зима очень переменчивая.
Alpin 6, прошлая модель Michelin на тестах, кстати, показала лучшее торможение на мокром покрытии и высокий уровень безопасности на всех покрытиях. Смотри, сейчас как сформулирую, захочешь купить — образцовая точность рулевого управления и предсказуемое поведение даже на пределе сцепления. Её единственный недостаток — это высокая цена.
Цены, собственно говоря, смотри на сайтах ВирбакАвто или Шинсервиса. Я, пока что, работаю на них. Вот когда ты другу ссылку скинешь и он станет попутчиком моего проекта под названием Колёсики — тогда может дела в гору пойдут, а так за консультациями всегда можно написать в телеграмм или комментарии.
1 view
172
36
8 years ago 02:27:04 73
WoWCircle Wotlk А что ты можешь?
10 months ago 01:15:36 1
делай что можешь!
8 years ago 00:01:47 26
Ты знаешь, что можешь!
8 years ago 00:01:37 9
# А что можешь ты?
4 years ago 00:02:20 1
Что ты можешь дать ей?
9 years ago 00:03:13 7
А ты веришь что можешь?
7 years ago 00:02:59 102
Не можешь принять решение ? что делать ...
11 years ago 00:01:29 26
Даже мышь жмёт, а что можешь ты?..
8 years ago 00:09:05 221
ЧТО ТЫ ВООБЩЕ МОЖЕШЬ?!
11 years ago 00:04:49 17
Что ТЫ можешь делать ?...
8 years ago 00:02:05 30
НЕВАЖНО ЧТО ТЫ МОЖЕШЬ
13 years ago 00:03:54 32
Ты что-то не можешь?
7 months ago 00:01:01 2
А что ты можешь дать?
1 year ago 00:02:10 1
Что можешь сделать именно ТЫ?
4 years ago 00:01:16 15
Делай то, что можешь только ты!
10 years ago 00:03:58 198
71 год, посмотри что можешь делать ТЫ
8 years ago 00:01:28 15
Что ты можешь делать?
7 months ago 00:00:59 1
Что ты можешь, Путин?
8 years ago 00:01:55 1
Когда знаешь, что можешь доверять
11 years ago 00:01:56 22
что ты можешь рассказать
2 years ago 00:03:57 12
Бери то, что можешь унести
13 years ago 00:03:51 16
S28 Что можешь сделать лично ТЫ!
2 years ago 00:13:56 1
“Должен, потому что можешь!“
7 years ago 00:04:31 100
Сделай то, что можешь - Мотивационное видео (Мотивация Х)