1-е поколение Toyota Hilux

Первое поколение компактного пикапа Toyota Hilux с внутренним обозначением N10 вышло в свет в марте 1968 года, правда, только в короткобазном варианте. Автомобиль с длинной базой колес был представлен спустя год – в апреле 1969-го. Официально «грузовичок» реализовывался только на японском и американском рынке, а его серийное производство продолжалось до 1972 года, когда публике была презентована модель второй генерации. Тойота Хайлюкс 1-го поколения представляет собой компактный пикап с трехместной одинарной кабиной, который был доступен в модификациях с короткой или удлиненной колесной базой. Длина базового автомобиля составляет 4215 мм, из которых 2540 мм занимает расстояние между осями, ширина насчитывает 1580 мм, а высота установлена на отметке 1570 мм. В снаряженном состоянии днище от дорожного полотна отделяет 190-миллиметровый просвет. Для Toyota Hilux первой генерации предлагались исключительно бензиновые атмосферные «четверки» с рядной конфигурацией цилиндров. На внутреннем рынке пикап изначально комплектовался 1.5-литровым мотором, выдающим 75 лошадиных сил, но в 1971-м он был заменен более мощным вариантом – 1.6-литровый «атмосферник», отдача которого насчитывает 90 «лошадей». В Северной Америке автомобиль оснащался тремя агрегатами объемом литра, максимально производящими от 86 до 110 лошадиных сил мощности. Весь запас тяги на колеса задней оси доставлялся посредством безальтернативной 4-ступенчатой «механики». В основе японского «грузовичка» находилась заднеприводная «тележка» с продольно расположенным мотором в передней части и рамной конструкцией кузова. Передняя подвеска была представлена схемой с двойными поперечными рычагами и винтовыми пружинами, а задняя – неразрезным мостом с листовыми рессорами. На всех колесах задействовались барабанные механизмы тормозной системы, усилитель рулевого управления отсутствовал. На момент своего появления «первый Хайлюкс» выделялся надежной конструкцией, хорошими возможностями по транспортировке грузов, тяговитыми двигателями и трехместной компоновкой салона. В настоящее время встретить пикап можно разве что только в Японии или США.