Новая Audi RS5 – злейший конкурент BMW M3

Здравствуйте друзья. Когда в последний раз вы видели Audi RS4 в кузове седан? Держу пари, это было еще в 2008 году. С тех пор Audi хитро переключила внимание на универсалы, продавая свою “ракету на колесах“ исключительно в виде RS4 Avant. Но все изменится – мир увидит новый четырехдверный RS4 правда теперь он будет продаваться под индексом RS5 и станет самым мощным представителем модельной линейки новой A5, которую немцы уже представили. Так что да, Audi возвращает седан спустя столько времени. Свежие шпионские фотографы, только подтверждают эту новость. До сих пор мы видели только универсалы. Но недавно в жаркой Европе был замечен и долгожданный седан! Он был замаскирован так, что казалось, будто это автомобиль из секретных разработок Audi. Но даже под камуфляжем можно увидеть, что новинка выглядит не менее агрессивно, чем его пятидверный брат. Передняя часть RS5 выглядит как хорошо тренированный спортсмен с массивным бампером и огромными воздуховодами. Покупка дорогого люксового автомобиля - это возможность подчеркнуть свой социальный статус, но, как оказалось, даже самые дорогие машины могут преподнести сюрпризы, и заставить богатых плакать. На этой неделе Mercedes объявил об отзыве 27 000 своих самых престижных седанов из-за потенциальной проблемы с их мощным V8. Оказалось, что даже Maybach может «чихнуть» на полпути в дорогой ресторан. Речь идет о 26 000 Mercedes S580, выпущенных с 2021 по 2023 годы, и 930 их более роскошных братьев — Maybach S580 того же периода. Оба автомобиля используют один и тот же 4-литровый V8 мощностью 503 лошадиных силы, с которым идет модный «гибридный» 48-вольтовый комплект и хитрая система Camtronic, которая может выключать четыре цилиндра, чтобы экономить топливо, когда вы просто катитесь, наслаждаясь жизнью. Ну, или думали, что наслаждаетесь… Когда Bentley громогласно заявила в 2020 году, что к 2030 году все ее автомобили будут исключительно электрическими, многие автолюбители очень скептично отнеслись к такому решению и правильно сделали. Новый руководитель Bentley, Франк-Штеффен, похоже, решил немного сбавить обороты и заглушить ожидания фанатов электричек. Вместо того чтобы рвануть с места к полностью электрическому будущему, как планировалось ранее, Bentley теперь решила плавно сбавлять обороты. Причина проста: оказывается, клиенты бренда не в восторге от идеи тихих и безэмоциональных электромобилей. Что ни говори, но звук восьмицилиндрового двигателя для многих до сих пор – это как симфония Бетховена, только на скорости 200 км/ч. В интервью изданию Car and Driver топ менджер прямо заявил: «Покупатели роскошных авто отвергают электрические машины. Для них роскошь – это только с двигателем внутреннего сгорания».