Мотор-колесо Дуюнова провалилось? 2022 год

Многие спрашивали: «Где мотор-колесо, почему вы перестали с ним работать?» Отвечаем: мотор-колесо не забыто, с ним активно ведётся работа, в том числе в области патентования и не только. 21 июня состоялась первая успешная заливка ротора мотор-колеса алюминием. ______________________ Для справки: Мотор-колесо 318 габарита Колобок претерпело достаточно много испытаний: его обмотки поливали водой на выставках в Монако, его разгоняли до колоссальных скоростей во время езды в дождь, по грязи, были проведены опыты на трассах по мотокроссу. И что важно — мотор-колесо до сих пор работает благодаря знаниям и высокой квалификации специалистов «Совэлмаш». ______________________ Ранее инженеры «Совэлмаш» спроектировали первое в мире асинхронное мотор-колесо. В его основе лежит технология совмещённых обмоток «Славянка» и это был один из вариантов реализации технологии. Инженеры продемонстрировали осуществимость технологии, её состоятельность и ряд преимуществ. Ротор для него состоял из меди и из пластин из электротехнической стали и был сделан с помощью достаточно дорогостоящей технологии. Благодаря работам, которые были проведены на территории арендуемых площадей, в частности на литейном участке, специалисты «Совэлмаш» отработали технологию заливки короткозамкнутых роторов алюминием. Это было продемонстрировано, как многие из вас уже видели, на примере встраиваемых двигателей для электроинструмента: 🔹Создан универсальный привод для электроинструмента и бытовой техники | Проект «Совэлмаш» 🔹Справится ли Россия с импортозамещением в 2022 БЫСТРО и КАЧЕСТВЕННО? Есть ли готовые решения? После этого благодаря оборудованию, размещённому на территории арендуемых площадей, специалисты «Совэлмаш» смогли реализовать заливку алюминием ротора, набранного из секций, по технологии серийного производства. Следите за нашими обновлениями — в будущем мы расскажем о дальнейшей работе с мотор-колесом и не только. Также смотрите видеоролики, недавно опубликованные на нашем канале: 🔸Особенности проведения инженерных коммуникаций при строительстве ПКТБ «Совэлмаш» 🔸Без комментариев: день 359-й | Строительство ПКТБ «Совэлмаш» | Проект «Совэлмаш» 🔸Проведение испытаний УШМ от «Совэлмаш» | Встраиваемый безредукторный двигатель 🔸Новый бренд?! Демонстрация привода электроинструмента. Часть 1: торцовочная пила ________________________________________ Официальные ресурсы компании «Совэлмаш»: 🔹Сайт компании 🔹Telegram-канал 🔹 Группа ВКонтакте 🔹 RuTube-канал 🔹 Форум обмотчиков