Честный обзор Ducati DesertX

Мои размышления, почему Ducati DesertX - может, и лучший турэндуро, но далеко не для всех, и точно не для меня. Знаю, это очень непопулярная точка зрения, и даже Bret Tkacs, которого я очень уважаю, пару дней назад выпустил хвалебный обзор с точки зрения бездорожья. Мое мнение, скорее, с точки зрения длительных путешествий и людей без феноменальных бездорожных навыков, т.е. 99% покупателей этого байка. Иметь хорошие навыки очень важно для DesertX, иначе он не работает. В тексте оговорка - у Tiger 900 рукой регулируются отбой и сжатие вилки, а не “преднатяг отбоя“. :) 00:00 Говорят, DesertX - лучший турэндуро 00:34 Достоинства 01:18 Люблю Ducati Multistrada V4 01:33 Двигатель 05:42 Колесная база и трейл 09:50 Зачем Ducati такая геометрия? 12:44 Для чего подходит такая геометрия? 15:14 DesertX как универсальный мотоцикл 15:59 Высота по седлу 16:58 Вес 19:11 Крепление груза 20:21 Расход и запас хода 23:07 Вес KTM 1290 Super Adventure и Ducati DesertX 23:29 Цена 24:42 Подвеска 25:55 Проблема колес 21/18 28:28 Эргономика 30:20 Шум на бездорожье 30:48 Крыло и радиатор 31:03 Стекло и ветрозащита 32:41 Меню 32:59 Обслуживание 33:55 Боязнь поцарапать 34:36 Итоги Таблица сравнения турэндуро: ---------------------- Если хотите предоставить турэндуро/кроссовер на тест в Европе - пишите на moto-review@