Самолет Embraer E190AR был атакован системой ПВО. Погибли не менее 38 человек. Видео следов атаки

Самолет Embraer E190AR был атакован системой ПВО. На фюзеляже пассажирского самолета, упавшего сегодня в Казахстане, нашли отверстия от поражающих элементов системы противовоздушной обороны. Сегодня утром такие системы были задействованы во время атаки БПЛА в Чечне и на Северном Кавказе. При крушении самолета Azerbaijan Airlines в Актау погибли как минимум 38 человек. На борту находились 67 человек — 62 пассажира и пять членов экипажа. Госпитализированы после крушения 29 человек, в том числе трое детей. 11 человек в тяжелом состоянии. Среди пострадавших 15 граждан Азербайджана, девять граждан России, два гражданина Кыргызстана, гражданство еще трех человек уточняется. UPD Azerbaijan Airlines приостанавливает рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу. Компания объявила, что полеты возобновятся после того, как завершится расследование причин крушения Embraer E190AR в Актау. Источник в МИД РФ сообщил о том, что в данный момент власти РФ, Азербайджана и Казахстана обсуждают ситуацию и обдумывают, каким именно образом рассказать миру правду об этом ЧП. Gulagunett@ для контактов по теме Выражаем соболезнования родным и близким погибших. Виновные в незаконной атаке ПВО должны быть разоблачены и привлечены к ответственности. Выдержки из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный». Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолет решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Потом у самолет стали отказывать управление и гидравлика. 08:11:50 э: AXY8243 следуем Баку. 08:11:58 д: AXY8243 с текущим курсом набирайте 900м э: С текущим курсом набираю 900м AXY8243 08:12:12 д: AXY8243 подтвердите, уходите на Баку запасной? э: Подтверждаю, уходим на Баку запасной AXY8243 08:12:29 д: AXY8243 первоначально набирайте  FL80, и подскажите сможете следовать прямо на точку Пинта? э: Набираем  FL80, щас подскажем AXY8243 08:12:48 э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг. д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360. э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо. 08:14:15 д: AXY8243 набирайте FL150 э: Набираем  FL150 (неразборчиво) AXY8243 д: AXY8243 и ускорьте набор э: Ускоряем набор AXY8243 ..... 08:16:05 э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво) 08:16:16 д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна? 08:16:41 э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь. д: AXY8243 в 16 минуту. э: Не понял д: AXY8243 в 16 минуту. э: Что в 16 минуту? д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно. 08:17:15 д: AXY8243 борт порядок? э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды. д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды. э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод. д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150. э: Набираем FL150. 08:18:29 д: AXY8243 выполняйте левую орбиту. э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод. д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030 э: Влево курс 030 08:19:12 э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине д: AXY8243 вас понял. 08:20:27 д: AXY8243 влево курс 360 э: Влево 360, у меня самолет теряет управление. д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр,  6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11 э: Дай нам Махачкалу. 08:21:20 э: И Махачкалу. д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу? э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду. д: AXY8243 ожидайте. 08:22:12 д: AXY8243 вправо курс 110. д: AXY8243 Грозный Вышка. э: На приеме д: AXY8243 вправо курс 140. 08:22:57 э: Теперь гидравлика отказала 08:23:03 д AXY8243 Грозный Вышка. э: На приеме, у нас отказала гидравлика. д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы? э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу. д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100. э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы. 08:23:42 д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300,  нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32 э: Понял 08:24:26 д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие? э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво) 08:24:43 э: AXY8243 повторите. д: AXY8243 борт порядок? э: Борт порядок. 08:24:55 э: Разрешите нам (неразборчиво) д: AXY8243 повторите э: (неразборчиво) 08:25:09 д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение. э: (неразборчиво) 08:25:30 э: AXY8243 как приняли? На приеме д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо. э: (неразборчиво) 08:25:47 э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте. д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите  вашу высоту. 08:26:10 э: Наша высота 80 д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100 э: Если сможем. 08:27:00 д: AXY8243 Грозный Вышка э: На приеме AXY8243 д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1 э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243 Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова...