Полуприцепы-молоковозы АПМ-18,3 на базе МАЗ-5205А и АПМ-22,6 на базе MA3-9389 (из док. фильма 20 эмблем на стекле, 1981 год).

Описание с сайта stroy-technics: Рационализаторами автокомбината №6 Мосавтодортранса созданы два автопоезда-молоковоза с применением стандартных полуприцепов и секций от цистерн полуприцепа-молоковоза АЦПТ-11. Автопоезд АПМ-18,3 состоит из автомобиля-тягача МАЗ-504В (или другого тягача как на видео - МАЗ-6422) и переоборудованного двухосного полуприцепа МАЗ-5205А. С полуприцепа демонтированы боковые борта, настил пола. Перпендикулярно продольной оси установлены 5 молочных емкостей (секций), закрытых снаружи общим кожухом, изготовленным из листовой стали. Приварными косынками емкости крепятся к поперечинам рамы полуприцепа. Экономический эффект от использования одного АПМ-18,3 в автокомбинате №6 составил 9616 рублей. Однако работники эксплуатации автокомбината, стремясь еще больше повысить эффективность использования подвижного состава, создали затем контейнерный полуприцеп-молоковоз оригинальной компоновки АПМ-22,6 на базе серийного трехосного полуприцепа MA3-9389, работающего в сцепе с седельным тягачом МАЗ-6422. На полуприцеп устанавливают два переоборудованных 20-футовых контейнера, в которые вмонтированы по три емкости от полуприцепа АЦПТ-11. Следует отметить, что высота полуприцепа (3040 мм) не превышает допустимую габаритную высоту для транспортных средств в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. Эксплуатация автопоезда показала надежность управления им во всем диапазоне скоростей движения как по улицам и дорогам Москвы, так и по загородным шоссе. Установка молочных емкостей перпендикулярно продольной оси полуприцепа на устойчивость и управляемость автопоезда не повлияла. Снятие с полуприцепа и обратная установка контейнеров с вмонтированными в них молочными емкостям, в порожнем состоянии затруднений не вызывают и могут легко проводиться с помощью специальной траверсы автомобильным краном или электротельфером (кран-балкой) в самом АТП. Таким образом, в случае необходимости (при снижении объемов перевозок молочной продукции) автопоезд может использоваться при перевозках различных народнохозяйственных грузов в стандартных контейнерах типа ISO. Годовой экономический эффект от внедрения одного контейнерного полуприцепа-молоковоза составляет 10 163 рублей.