ВАЗ 2107 Турбо 300+ л.с. Тюнинг: “Amag“ (гонки на кубок Турбофлай)

Самые последние заезды: (мощность уже под 500 л.с.) Тест-драйв: Двигатель: ВАЗ - объем: 1.7, - степень сжатия - 7,0 - Поршня: ковка СТИ - Шатуны СТИ - бензонасос: Aeromotive Stelth 340л\ч - маслонасос:полуторный - сцепление: металлокерамика - эластичная муфта: 2123 ГБЦ, 8-клапанная ВАЗ: - клапана увеличенные, Mazda Т-образные 39х35 мм, каналы 36(37)х32(33) мм. - тарелки клапанных пружин Д16Т - автоматический натяжитель цепи PILOT - однорядная цепь 2123 - форсунки: 1000 сс. - модуль зажигания: GM - ЭБУ: Январь - фильтра: K&N - распредвал ОКБ “Двигатель“ М35 - генератор: 21214 80А - свечи: Bosch - радиатор: 21230 - вентиляторы 21230 - выпуск: 3“ от гарячей части - банка и резонатор Rud (нержавейка) 3“ - коробка: 2106 синхронизированная (custom) - ГП 3.9 с червячной блокировкой Ходовая ВАЗ: - всё на полиуретане. - пружины: 2123 резанные -2 витка. 2121 -2.5 витка - аммортизаторы: Monro Adventure 21230. - треугольные рычаги AMAG Тормоза: - ГТЦ и вакуум — 21230 - перед ALNAS SPORT 15“, - суппорта Brembo 4-ёх поршневые - зад Калина спорт 1119 15“, Салон: - приборная панель с приборами хенд мейд - дополнительные приборы: Depo (Boost, EGT, P oil) - ручка КПП -карбон - сиденья: RECARO Opel - BI-линзы, 6000К - Музыка: НЕТ Внешне: - юбка “Вихур“ - задние стекла сплошные - зеркала BMW - диски: кованые R16 ВСМПО - шины: 205/45 R16 Полный видео репортаж с гонок Драг Рейсинг на Турбофлай 2013: