Как строится крупнейшее электродепо «Южное»

Завершается строительство производственных объектов в составе комплекса электродепо «Южное» на юге столицы. Подписывайтесь на «Мосинжпроект» в соцсетях: Телеграм: ВКонтакте: Одноклассники: Монолитные работы ведут в блоке складских помещений и площадок для хранения. Всего на территории электродепо возведут 46 зданий и сооружений производственного назначения общей площадью более 78 тыс. кв. м. На объекте уже уложено около 50 тыс. кубометров бетона. Строящееся электродепо «Южное» улучшит обслуживание подвижного состава Замоскворецкой линии метро, взяв на себя функции по ремонту и техническому обслуживанию поездов. В отстойно-ремонтном корпусе площадью более 40 тыс. кв. м оборудуют 34 канавы, из которых 25 отстойных, семь ремонтных, одна — под обточку колесных пар и еще одна под камеру мойки. Здесь готовы монолитные конструкции всех смотровых канав – уложено более 30 тыс. кубометров бетона, продолжается устройство мягкой кровли и внутренняя отделка, монтаж подрельсовых эстакад. Далее планируется установка технологического оборудования – площадок для доступа в поезда. Камера мойки в составе депо «Южное» будет оснащена передовым оборудованием. Автоматическая система с щеточными модулями обеспечит круглосуточную мойку электропоездов с производительностью 10 вагонов в час. Также в электродепо завершается устройство системы автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП), а также началось проведение ее испытаний на макете. Система автоматики и телемеханики движения поездов, работающая на микропроцессорах, позволяет рационально и безопасно перераспределять поезда на веере путей, одновременно постоянно контролировать положения всех стрелок, входящих в маршрут, и определять готовность стрелочно-путевых и путевых участков к проезду. Впервые такое техническое решение, реализованное на микропроцессорах, было применено в электродепо «Сокол». Аналогичные системы, установленные в электродепо «Нижегородское» и «Аминьевское», также успешно зарекомендовали себя. При помощи централизованного управления стрелками и сигналами на микропроцессорах возможно оптимизировать скоростной режим ведения поездов, сократить межпоездные интервалы и время на то, чтобы задать их маршруты. В зависимости от технологической необходимости поезда будут направляться по парковым путям электродепо «Южное» на техобслуживание, мойку или ночной отстой. Электродепо «Южное» строится на юге Москвы в районе Братеево для обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии столичного метрополитена. В новом депо на участке 13,6 гектара будут построены здания и сооружения общей площадью 78,5 тысячи квадратных метров, включая отстойно-ремонтный корпус, мотодепо и пост электрической централизации, компрессорную станцию, склад, административно-бытовой корпус и другие строения. «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. Видео: АО «Мосинжпроект»