Видеообзор: «УАЗ Профи» за 2 минуты

двигатель ZMZ PRO. За модным названием скрывается очередная итерация 409-го движка — ЗМЗ. Ему наконец отрядили двухрядную цепь ГРМ, попутно изменили фазы газораспределения, увеличили степень сжатия с 9,1 до 9,8, переделали выпуск, поршни, клапаны, усилили головку блока, а на выходе получили при прежнем рабочем объеме 2,7 л 150 л.с. и 235 Нм ( 15 л.с. и 18 Нм). Причем прибавка в крутящем моменте пришлась на средние и низкие обороты