Сервисное обслуживание автомобильного кондиционера. Пошаговая инструкция

Современный авто кондиционер – это агрегат создающий и поддерживающий нужный микроклимат в салоне автомобиля. Часто система кондиционирования является частью системы вентиляции и отопления, которая использует общие воздуховоды и органы управления. Процесс кондиционирования происходит следующим образом: хладагент циркулирует по системе, проходя через указанные элементы. Фреон из испарителя поступает к компрессору в газообразном состоянии. Компрессор сжимает газ, повышая тем самым его температуру. Далее подготовленный хладон поступает к конденсатору, где он переходит в жидкое состояние, то есть конденсируется. После этого фреон, находясь в жидкой фазе, проходит через фильтр-осушитель и расширительный клапан и попадает в испаритель. Давление фреона понижается, и он переходит в газо-жидкостное состояние. В этом состоянии хладагент перемещается далее по магистрали. Воздух салона, пропускаемый вентилятором через испаритель, охлаждается, отдавая тепло фреону. После этого, хладагент, находясь уже в газообразном состоянии, снова поступает в компрессор и цикл замыкается. В процессе работы авто кондиционера допускается небольшой расход хладагента. Норма такой потери за один год может составлять 10-15% объёма. Так, что во время сервисного обслуживания периодически производится дозаправка фреоном. Если автомобиль пожилой и произошла разгерметизация контура по причине коррозии внутри конденсатора или из-за механической деформации патрубков – дозаправка не имеет смысла. Систему, в зависимости от обнаруженной неисправности, нужно должным образом привести в порядок, и по новой произвести заправку фреоном. В случаи с нашим пациентом произошёл износ уплотнительных колец на радиаторе кондиционера, из-за которого и случилась утечка. При подключении манометрической станции к магистрали показывалось давление 2,5 бара, когда должно было быть 4,5 бара без нагрузки при забортной температуре 18 °C. Согласно технической документации, для заправки нам нужно 700 гр. фреона 46 гр. компрессорного масла. Информация была приведена с учётом опасности гидроудара и температуры патрубков. Перед заправкой производим замену необходимых комплектующих и вакуумируем систему. Чтобы проверить хорошо ли система держит вакуум, лучше всего использовать мановакууметр, так как аналоговый манифолд чёткой картины не предоставит. Для заброса в систему указанного количества масла будем использовать специальный инжектор. Нужно обратить внимание на то, что на шлангах отсутствуют вентили, и чтобы в подготовленную систему не попал воздух, не много отдав соединение, пропускаем небольшое количество фреона. По готовности начинаем заправку системы смесью фреона с маслом, ориентируясь на показатели весов. С помощью смотровой колбы можно наблюдать за состоянием рабочей смеси. Её цвет должен быть светло зелёным. Разумеется, инспекцию нужно производить при запущенном двигателе, предварительно дав хладону пройти по трассе. Если цвет смеси будет отличаться, имея бурые оттенки, это будет говорить о возможном присутствие нагара и влаги в системе. В этом случае потребуется диагностика компрессора, необходимый сервис и перезаправка. С недавних пор для профилактики микро протечек в систему добавляют специальные герметики-присадки, соответствующие типу хладагента. Кроме этого, для быстрого обнаружения мест утечки могут быть использованы специальные флуоресцентные добавки. Обычно на систему кондиционирования автомобиля требуется 10-15 мл вещества. Данный состав в основе своей содержит всё то же компрессорное масло PAG с красителем. В свете ультрафиолета присадка даёт характерное свечение, которое позволяет быстро обнаружить проблемные места на магистрали. Сегодня сервис и заправка автомобильных кондиционеров доступна практически на любой станции технического обслуживания. А для удобства самостоятельной работы предусмотрены специальные наборы. Как обычно, список расходных материалов и задействованного оборудования будет приведён в описании к видео. Инструменты и расходные материалы: вакуумный насос шланги герметик EXTREME адаптер под R134a течеискатели