Tank 300 против Jeep Grand Cherokee - поединок за лавры джипа?

Tank 300 или Jeep Grand Cherokee? Китайцы замахнулись на лавры Джипа. Лучшие цены на Автоспот: Рама, жёсткая подвеска, блокировки - все это канонические признаки настоящего внедорожника, которые собирательно вызывают образ джипа. Правда и сам Джип за последнее время сильно изменился. Сегодня ему бросает вызов китайский новичек Tank 300. Посмотрим, на чем можно заехать дальше. Во нашей внедорожной схватке построенный по классическим рецептам Tank 300 и легендарный Jeep Grand Cherokee с несущим кузовом и независимыми подвесками. В линейке марки Jeep уже давно есть всего одно семейство, которое соответствует классическим представлениям о внедорожниках - это Wrangler и его пикап-версия Gladiator. Тогда как все другие машины с несущими кузовами и независимыми подвесками. Вот мы и решил сравнить новенький брутальный Tank 300 с Jeep Grand Cherokee поколения WK2. И действительно, так ли в современном мире нужна рама, если все то же самое можно реализовать на несущем кузове, что доказывает вся 30-летняя история существования Гранда. Тоже самое касается и подвесок. Сейчас даже на Газеле Некст используется независимая передняя подвеска и ее ресурса хватает на сотни тысяч км езды с перегрузом. Значит можно сделать выносливые рычаги и для внедорожников. И все же мы я рады приходу Танка на российский рынок. Да, его конструкция архаична, но есть масса поклонников таких машин. Тем более Tank 300 может быть не только скучного серебристого или черного цветов, но и оранжевым или красным. Jeep Grand Cherokee сложно себе представить таким ярким, если это не заряженный Trailhawk или Trackhawk, но это уже перебор. Для дуэли мы выбрали самую скромную версию последнего рестайлинга с 3-литровым атмосферником. Он выдает 238 л.с., но даже это превосходит возможности Tank 300. У него 2-литровый турбомотор, который выдает 220 л.с. Коробки у наших соперников похожие - классические 8-ступенчатые автоматы и это лучшее, что можно придумать для крупного автомобиля. Они работают максимально плавно, при этом первая передача достаточно короткая чтобы уверенно себя чувствовать на бездорожье, а 8-я позволяет катиться по трассе в тишине и с относительно скромным расходом. Наши тесты с Jeep Grand Cherokee А так же наши тесты с Tank 300 Ведущие Игорь Сирин, владелец Jeep Grand Cherokee, Андрей. Оператор Евгений Михалкевич. автор канала Петр Меньших. Хронометраж видео. 00:00 Анонс видео. 00:55 Представление автомобилей. 03:15 Технические характеристики – графика. 04:25 Техническое обслуживание. Цены, интервал. 06:08 Багажники. 09:37 Салон сзади. 12:13 Салон спереди. 19:15 Динамика, параллельные старты. 20:46 Динамика, разгон 0-100 км/ч. 24:38 Бездорожье 30:47 Финал. Итоги.