The Soviet amphibian concept car NAMI-055 (НАМИ-055)

“.. Амфибия НАМИ-055 была создана на агрегатах полноприводного легкового автомобиля «Москвич-410».Первый вариант оборудовали 41-сильным двигателем «Москвич».Штатные ведущие мосты получили качающиеся полуоси и посредством гидроцилиндров подвески втягивались в боковые ниши, а при движении на плаву вообще отключались. Такая конструкция позволяла изменять дорожный просвет в пределах от 80 до 300 мм.амфибия с полной нагрузкой 1560 кг на воде развивала достаточно высокую скорость -- 12,3 км/ч. На втором варианте 055Б был использован 90-сильный двигатель «Татра-603» (Tatra) V8 воздушного охлаждения, но скорость утяжеленной машины на плаву увеличилась всего лишь на 2,2 км/ч. Работы над быстроходной амфибией НАМИ-055В начались в 1959 году и заключались в реализации смелой и заманчивой идеи вывода обычного легкого плавающего автомобиля на подводные крылья. Работы над быстроходной амфибией НАМИ-055В начались в 1959 году и заключались в реализации смелой и заманчивой идеи вывода обычного легкого плавающего автомобиля на подводные крылья. Со следующего года проектирование принципиального новой машины проводилось совместно с ЦКБ по судам на подводных крыльях (СПК) горьковского Судостроительного завода «Красное Сормово», которым руководил конструктор Р. Е. Алексеев, Все дополнения и модификации привели к увеличению полной массы машины на 300 кг (до 1860 кг). При выходе на берег крылья вручную откидывали на капот и задок машины....“ П.С. про немецкий прототип, моё субъективное мнение :)