Аварийная посадка Ми-28Н в Мулино, 19 июня 2009 г.

Момент аварийной посадки Ми-28Н (бортовой номер “43 желтый“) на территории Мулинского полигона Гороховецкого учебного центра, 19 июня 2009 г. Авария произошла в тот момент, когда из-за сбоя автоматики вместо стрельбы из пушки произошел пуск неуправляемой авиационной ракеты (НАР). Пороховые газы НАР попали в двигатель, вызвав его помпаж и потерю мощности. Экипаж пошел на вынужденную посадку, но при касании земли вертолет опрокинулся на левый борт, что привело к разрушению несущего винта и хвостовой балки. К счастью, экипаж не пострадал, а вертолет был восстановлен. К слову, высокая дымность отечественных НАР является одной из причин, почему российские вертолеты не работают НАР в режиме висения. Кроме того, блоки НАР на российских вертолетах неподвижны, а угол прицеливания летчик задает через управление тангажом. Например, на Апаче блоки НАР подвижны и автоматически отрабатывают угол прицеливания, а от летчика лишь требуется развернуть машину в сторону цели. (подробнее тут