Регулировка рулевой рейки. Использование усиленных пружин PST
Для демонстрации процесса регулировки мы взяли ржавую и изношенную рулевую рейку от автомобиля Фольксваген Туарег. При диагностике мы выявили изношенные центральные зубья штока рулевой рейки, люфт в среднем положении и свободное перемещение штока в вертикальной плоскости относительно первичного вала. Казалось бы, с такими дефектами рейку не восстановить. Высверливаем кернения регулировочной гайки, откручиваем гайку бокового поджима. Извлекаем пружину и поршень. Мы видим ржавый поршень пОджима и изношенную пружину. ФольЕ на поршне полностью изношено. Заменим фольЕ. Устанавливаем поршень на место. Устанавливаем усиленную пружину, не забыв смазать поршень и пружину специальной смазкой. И начинаем процесс регулировки. ОЧЕНЬ ВАЖНО перед началом регулировки выкрутить шток рулевой в крайнее левой положение и немного вернуть его назад. Начинаем затягивать регулировочную гайку до тех пор, пока струбциной не будет чувствоваться ход пружины при скручивании рулевого штока. Наша задача – поймать момент, когда не будет люф
18 views
2482
941
3 months ago 00:23:44 1
Модуль B-Подвеска и рулевое управление, Сход развал. Ремонт и обслуживание легковых автомобилей.
4 months ago 00:24:12 1
Honda Accord 9 - полное обслуживание рулевой рейки БЕЗ разбора | Ремонт рулевой рейки Accord 8
4 months ago 00:11:05 1
Honda регулировка направляющей рулевой рейки
4 months ago 00:39:48 1
УАЗ Хантер - обзор ВСЕХ доработок. Удачных и не очень.