Не говорите мне "Прощай", не говорите! МОНОРЕЛЬС. ФИНАЛ...

По иформации с сайта московский транспорт Московский монорельс изначально был уникальным, но экспериментальным проектом. Построить его смогли только в начале 2000-ых. При этом еще на этапе проектирования власти предполагали «вероятный последующий недогруз» монорельса. Сегодня, к сожалению, это невостребованный «транспорт», которым пользуются в основном туристы, и особенно в выходные дни. Из-за снижения популярности поезда ходят раз в 30 минут. Но и в таком режиме монорельс сможет работать до 2022 года. Затем поезда будут ходить раз в час, потому что на линии останется всего 2 состава. Регулярно монорельсом пользуются — 39 человек. А всего около 1,5 тысяч в сутки. Для сравнения экскурсионной канатной дорогой на Воробьёвых горах в Москве пользуются 8,4 тысяч горожан! МЦК перевозит в день более 430 тысяч пассажиров. В 2015 году себестоимость поездки на монорельсе была равна 195 руб., в 2017 — 322 руб., сегодня — 484 руб. Это в 12 раз выше, чем н