Вопрос-ответ! Гуглить бесполезно! Спасибо Константину Крупникову.

1) Как добиться большего комфорта и лучшей управляемости за счёт шин и дисков? 2) Как Нагель ехал со скоростью 106 км/ч без амортизаторов? Где применяется в автомобиле конус? Одна из самых массовых фрикционных амортизирующих конструкций в старых автомобилях — листовая рессора, которая совмещала в себе функции упругого элемента и демпфера, работающего за счёт взаимного трения листов рессоры. 3) КОНУС В БОЛТАХ КОЛЁС!!!Полный ответ про коническое сцепление таков: чтобы обеспечить передачу трением с достаточной долговечностью была нужна большая площадь. Диск сцепления получился бы огромного диаметра, что компоновочно неудобно. Сделать очень мощную нажимную пружину нельзя - шоффер не сможет размыкать сцепление, силы не хватит (усилителей не было). Решение: сворачиваем большой диск в конус, каждый бумажкой может поиграться. Секрет Ф1 с высокопрофильными шинами. Годится ли такой вопрос: Заполните амортизатор подвески очень-очень густой амортизаторной жидкостью и поезжайте по обычной д