Первая подводная лодка в мире.Тайная подлодка Петра 1.

Источник: Первая подводная лодка в мире.Тайная подлодка Петра 1. Идея погружения лодки под воду для скрытого приближения и нападения на вражеские корабли привлекала военачальников с глубокой древности. По легенде, сам Александр Македонский использовал подводную разведку за противником. Но первую настоящую боевую подводную лодку создал русский плотник-изобретатель Ефим Никонов, при прямой поддержке царя-реформатора Петра I. Ровно 300 лет назад, 11 февраля 1720 г., Адмиралтейств-коллегия в режиме строгой секретности приняла решение, которое может считаться одним из первых отечественных прорывов в области опережающих военных технологий. Первая подводная лодка появилась как ни странно при правлении Петра I. В 1718 году крестьянин Ефим Прокопьевич Никонов направил Петру первому письмо, где говорилось о том, что он может построить “особую лодку”, которая сможет погружаться и плавать под водой. Если не знать заранее, что за судно, глазу зацепиться не за что. А заранее об этом знало считанное количество народу. Царь Пётр Великий, генерал-майор Иван Головин и, разумеется, сам крестьянин Ефим Никонов, который своё судно в челобитной на высочайшее имя анонсировал так: «К военному случаю на неприятелей угодное судно, что под водою ходит потаённо, которым на море в тихое время можно из снаряду забивать корабли, хотя бы десять или двадцать — смотря по тому, сколько на нём будет пушек». Челобитная заканчивалась обещанием «учинить образец под потерянием своего живота, ежели будет неугодно». Петр I предложение одобрил, а Никонова назначил “мастером тайных судов”. В наше время найти полную информацию о данном судне невозможно, так как чертежи не сохранились да и вообще данная лодка мало упоминается в документах того времени. По найденной информации в строительстве лодки принимали участие “бочары” (люди которые делают бочки) отсюда можно сделать вывод , что судно имело форму бочки с размерами 6 на 2. Материалами для изготовления служили древесина кожа и железо. Из железа были выполнены 15 обручей, которые стягивали бочку. Для погружения Никонов использовал пластины в которых проделывали отверстия и размещали их в днище судна. При всплытии вода, находящаяся в специальном резервуаре с помощью ручного насоса откачивалась наружу. Экипаж был небольшой всего 4 человека. Силовой установкой служили люди с веслами. В январе 1720 года Ефим Прокопьевич прибыл в Петербург. Встретившись с императором с глазу на глаз, он более подробно рассказал о своей подводной лодке. Император же повелел никому о ней не говорить, но немедленно начать строить. Назначив Никонова «мастером потаённых судов», Пётр I дал ему в помощники лучших мастеровых с петербургских верфей. И в начале февраля того же года закипела работа. Уже в марте было создано первое потаённое судно. Длина его была не более шести метров, а высота — не более двух. Своей формой подлодка напоминала плоскодонку, но имеющую герметичную верхнюю палубу. Сверху корпуса располагалась шлюзовая камера. Предполагалось, что через неё смогут выходить водолазы для совершения диверсий. Кстати, Никонов разработал и конструкцию водолазного костюма — одного из первых в мире. На борту лодки должна была располагаться «огненная труба» — огнестрельное оружие. Это было что-то вроде огнемёта одноразового действия. Кстати, по этой причине лодка Никонова получила ещё одно название — «огневое судно». Предполагалось, что лодка скрытно подойдёт к вражескому кораблю, всплывёт и зальёт его борта горючей смесью. Но первый экземпляр обошёлся без установки оружия. Двигателя подводная лодка на тот момент не имела. В движение она приводилась вёслами. Однако первое испытание подлодки Петра I пришлось отложить на целых три года. Судя по всему, Пётр действительно верил в реальность проекта. Здесь надо учесть, что он всегда проявлял интерес к морским новинкам. Одна кстати из первых концепций подводной лодки была представлена англичанином Уильямом Борном в 1578 году. Но Возможно, во время пребывания в Англии Петру рассказывали о работах Корнелиуса Дреббеля. Этот голландец ещё в 1620 г. построил подводную лодку, которая прошла публичные испытания — на глазах короля Якова I и нескольких тысяч лондонцев она погружалась в Темзу, какое-то время плыла под водой на глубине примерно 3–4 м и всплывала. Англичане тогда отнеслись к этому как к аттракциону После погружения лодки и нахождения в воде более 2 часов За это время тысячи лондонцев, собравшихся на берегу, были убеждены, что посудина затонула и экипаж уже погиб. Королевский флот от «затейки» отмахнулся, не видя, как можно найти реальное применение «этому курьёзу.