Красная линия киевского метро (самая старая) 1 часть - Академгородок-Днепр в метропоезде типа ЕЖ .
Ваго́ни метрополіте́ну ти́пу Еж були створені на базі вагонів типу Е. Випускалися в двох модифікаціях: Еж (заводське позначення 81-707, можуть використовуватися як головні й проміжні), Еж1 (заводське позначення 81-708, полегшений варіант Еж — можуть використовуватися лише як проміжні, для використання як головні потребують дооснащення).
Модифікації:
Еж1 — проміжний вагон.
Еж2 — дослідний покращений варіант.
Еж3 — вагон з потужнішими тяговими двигунами ДК-116А часовий потужністю 72 кВт (проти колишньої 68 кВт) і наявністю в силового ланцюга тиристорних регуляторів ослаблення збудження для плавного управління струмом збудження ТЕД при гальмуванні на високих швидкостях.
Еж4 — проміжний вагон з пневматичною системою.
Еж5 — головний вагон з пневматичною системою.
Еж6 — проміжний вагон Еж3 для системи Д6.
Модель мала стати перехідною до вагонів нового ти