Проставки под задние амортизаторы при увеличении клиренса задней подвески вместо каблуков / домиков

*Амортизаторы Zekkert (Зеккерт). Установил 9 ноября 2021 год. пробег 434342 т/км. *ошибка в данном видео еще в том, что нужно было соблюсти как бы это назвать, смещение, что ли. Что бы прикрученный в нижней части амортизатор, штоком точно попадал в отверстие в кузове вверху, иначе если будет перекос, то шток будет давить/тереть сам амортизатор (сальник амортизатора). Снять не долго, гляну. * мнение подписчика - Мне вот интересно, когда люди идут на такие эксперименты, чем они руководствуются 🤔 Просто я не считаю себя конкретно умнее инженеров с завода, и всегда подхожу к вопросу вмешательства в конструкцию автомобиля с принципом не навреди! Я считаю категорически не стоит вмешиваться в ходовую, тормозную и рулевую системы ! Без реального понимания того, что делаешь и какой может быть результат! Я думаю что эти системы категорически важны для безопасности не только сидящего за рулём конкретного автомобиля а и для всех встречающихся такому автомобилю. Уважаемые внимательно и ответственно относитесь к любым изменениям в автомобиле! Так как ошибки могут стоить жизни и здоровья других людей! А теперь конкретно по данной модификации амортизаторов так как пружины довольно таки сильные то обратным ходом могут и оторвать данные прихваточки, варить такие вещи рекомендуется только полуавтоматом а не электродной сваркой. Если на кочках оторвёт данные крепления, то автомобиль может потерять управляемость с соответствующим результатом.