Suzuki Vitara не торопится в отставку, а Grand Vitara нашла путь в Россию 📺 Новости с колёс №2997

В то время как большинство западных брендов напрочь порвали связи с Россией, закрыв представительства и прекратив контакты с бывшими дилерами, многие японские компании сохранили локальные юридические лица. В числе ожидающих оказалась Suzuki. Её бестселлером в России была Vitara — кроссовер выпускается только в Венгрии, и возобновить официальные поставки невозможно. Между тем, паркетнику минуло десятилетие, а обновляли его всего однажды, в 2018 году. Подоспел второй — и снова скромный рестайлинг. Бампер лишился круглых секций для противотуманок, фары теперь полностью светодиодные, решётка сверкает чёрным, а корма и вовсе не тронута. Салон оставлять совсем без изменений было нельзя. С семи до девяти дюймов увеличен экран мультимедиа, которая поддерживает смартфонные протоколы. Техническую начинку пересматривали недавно: ещё в 2020 году появилась мягкогибридная версия, построенная вокруг турбомотора 1.4, а в 2022-м — полноценный гибрид, где атмосферный двигатель 1.5 сочетается с шестиступенчатым «роботом». На выходном валу коробки установлен электромотор, который компенсирует провалы тяги, ведь «робот» всего с одним сцеплением. А под багажником спрятана батарея ёмкостью меньше киловатта, поэтому запас хода на электротяге не указывается. И мягкий, и обычный гибрид можно купить с передним или полным приводом. Цены в Германии начинаются с 27 тысяч евро. В прошлом году завод Magyar Suzuki в Эстергоме собрал 80 тысяч Витар, половина из них осталась в Европе. Однако в России Vitara встречается редко. А вот Grand Vitara у дилеров бывает. Эта модель образца 2022 года представляет собой увеличенную евро-Витару для Азии и Африки. Построена она на всё той же платформе Global C, однако выпускается на индийском заводе Тойоты вместе с сестрой-близняшкой — Toyota Urban Cruiser Hyryder. Под капотом у Гранда мягкогибридная установка с бензиновым атмосферником. В ассортименте есть пятиступенчатая «механика» и передний привод, а также полноценный гибрид на агрегатах Тойоты, но в Россию заказывают сплошь полноприводные машины с шестиступенчатым «автоматом» и двигателем Suzuki. И просят за такие около четырёх миллионов, но гарантия, естественно, только дилерская. 00:00 Suzuki Vitara не торопится в отставку 01:52 Suzuki Grand Vitara нашла путь в Россию Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Suzuki #Vitara #Сузуки #SuzukiVitara #SuzukiGrandVitara #СузукиВитара #СузукиГрандВитара #SGV #кроссовер #MagyarSuzuki #рестайлинг #параллельныйимпорт #SUV #AWD #HEV #гибрид #hybridcar #automobile #automotiveindustry #российскийавторынок #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс