Единственный в Украине Су 251-86. Положил камеру под поезд. Черкассы. ЖД Вокзал

Электротранспорт мира - Желаем Вам приятного просмотра, незабываем писать свои комментарии и ставить лайки... Поддержите развитие нашего канала – 5168755445031202. Каждый ваш вклад – это новые видео из интересных мест, много новой информации и незабываемые впечатления. Мы работаем для вас, наши дорогие подписчики! До новых встреч! RU - Не перестаю и не могу налюбоваться этим красавцем Выдающимся паровоз Су251-86. Каждый раз когда встречаюсь с ним открываю что-то новое ... А какие эмоции испытываешь когда наблюдаешь за его работой, все эти механизмы, звук который начинаешь чувствовать и слышать еще за километры движения этого чудо поезда ... И невероятное количество дыма и пару которая предоставляет шарм и создает ту незабываемую картину .... Хотя раньше это было обычным явлением и их воспринимали как мы воспринимаем обычные поезда ... Су251-86 - пассажирский паровоз типа 1-3-1 серии Су, выпущенный заводом «Красное Сормово» в 1949 году. Паровоз относится к послевоенным Су (так называемого типа 1947 года), которые отличаются от довоенных Су (типа 1935 года, третьего выпуска) увеличенной площадью пароперегревателя, что позволило повысить температуру перегретого пара, а следовательно повысить экономичность паровоза целом. В 2008 году его выкупила Ассоциация сохранения истории железных дорог Украины. Восстановление локомотива осуществлялось в локомотивном депо ТЧ-5 Цветково (ОЖД) силами более сотни энтузиастов. В ходе капитального ремонта в паровоза были практически полностью заменены экипажная часть и паровой котел. К 2009 году паровоз был восстановлен до рабочего состояния. Последние известные поездки паровоза прошло 1 мая 2012 по маршруту им. Тараса Шевченко - Черкассы - им. Тараса Шевченко; 4 ноября 2012 - им. Тараса Шевченко - Золотоноша - им. Тараса Шевченко [1]. 1 ноября 2014 - им. Тараса Шевченко - Знаменка - Пассажирская - им. Тараса Шевченко. UA - Не перестаю і не можу намилуватися цим красенем Видатним паравозом Су251-86. Кожного разу коли зустрічаюсь з ним відкриваю щось нове... А які емоції відчуваєш коли спостерігаєш за його роботою, всі ці механізми, звук який починаєш відчувати і чути ще за кілометри руху цього диво потяга... І неймовірна кількість диму і пару яка надає шарм і створює ту незабутню картину.... Хоча раніше це було звичним явищем і їх сприймали як ми сприймаємо звичайні потяги... Су251-86 - пасажирський паротяг типу 1-3-1 серії Су, випущений заводом «Червоне Сормово» в 1949 році. Паровоз відноситься до післявоєнним Су (так званого типу 1947 року), які відрізняються від довоєнних Су (типу 1935 року, третього випуску) збільшеною площею пароперегрівача, що дозволило підвищити температуру перегрітої пари, а отже підвищити економічність паровоза загалом. У 2008 році його викупила Асоціація збереження історії залізниць України. Відновлення локомотива здійснювалося в локомотивному депо ТЧ-5 Цвіткове (Одеська залізниця) силами більше сотні ентузіастів. У ході капітального ремонту у паровоза були практично повністю замінені екіпажна частина і паровий котел. До 2009 року паровоз був відновлений до робочого стану. Останні відомі поїздки паровоза пройшло 1 травня 2012 року за маршруту ім. Тараса Шевченка - Черкаси - ім. Тараса Шевченка; 4 листопада 2012 року - ім. Тараса Шевченка - Золотоноша - ім. Тараса Шевченка [1]. 1 листопада 2014 року - ім. Тараса Шевченка - Знам’янка - Пасажирська - ім. Тараса Шевченка.