Создатель Лады Весты NG ответил на вопросы | Новости с колёс №2518

Как уже рассказывал телеканал «Авто Плюс», АвтоВАЗ организовал журналистам первый тест-драйв рестайлинговой Весты. Сами автомобили только-только начали отгружать дилерам, поэтому продажи начнутся в ближайшие дни. Разумеется, об уже готовой машине мы подробно расскажем в программе «Наши тесты». И конечно, мы воспользовались возможностью расспросить руководителя проекта Lada Vesta Олега Груненкова. И начали с вопроса про двигатель 1.8 и обещанную коробку-вариатор. Олег Груненков: «Президент АвтоВАЗа, Максим Юрьевич Соколов, объявлял, что автоматическая трансмиссия появится в начале 2024 года. Мы уточняем, что эта автоматическая трансмиссия появится с двигателем 1.8. Если вспомнить то, что мы выпускали раньше на АвтоВАЗе, какие автоматические трансмиссии были, то, например, тот же вариатор производства Renault-Nissan — мы его использовали только с двигателем 1.6. Почему? Потому что у него был достаточно ограниченный момент, и этот двигатель нельзя было агрегатировать с двигателем 1.8». И этого недостатка прежних коробок Jatco лишён вариатор неназванного пока китайского поставщика, который вазовцы подобрали сейчас. Более того, характеристики нового вариатора таковы, что инженеры хотят форсировать двигатель ВАЗ-21179. Олег Груненков: «Сейчас мы нашли партнёра по автоматической трансмиссии, где момент этот достаточно высокий, который позволяет нам не только агрегатировать его с двигателем 1.8, но и иметь некий запас для дальнейшего совершенствования и улучшения двигателя 1.8 с точки зрения параметров мощности и момента». Впрочем, сначала автогигант наладит выпуск привычной, 122-сильной конфигурации своего самого мощного атмосферника. А вот разработку шестиступенчатой механической коробки, о которой сообщили инсайдеры, Олег Груненков прокомментировал максимально расплывчато. Олег Груненков: «Пока мы не говорим об этой теме: мы объявим это, соответственно, на другом брифинге. Но при этом мы будем продолжать совершенствовать линейку трансмиссий («автомат», не «автомат»). Но об этом чуть позже». Зато тему возрождения Весты Спорт инженер АвтоВАЗа раскрыл: проект Спорт-универсала, некогда отменённый, всё-таки воплотится. А главное, «подогретая» Vesta имеет шансы справить премьеру раньше запланированного. Олег Груненков: «На самом деле, планировали, что этот автомобиль должен появиться, как минимум, в 2024 году. Сейчас поставлена более амбициозная задача: этот автомобиль в кузове седан (и, наверное, даже в кузове универсал) появится уже до конца текущего года. Но мы пока точно не говорим о сроках запуска автомобиля». В дореформенной версии Весты Спорт активно использовались компоненты альянса Renault-Nissan. Но, как видим, АвтоВАЗ сумел подобрать замену. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Vesta #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #ladavestang #LadaVestaNG #ЛадаВеста #LadaVestaSport #ЛадаВестаСпорт #LadaVestaSWSport #универсалы #ВАЗ21179 #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостиАвтоВАЗа #Новостисколёс