Suzuki S-Cross – японец вместо китайцев! Гарантия, мотор, автомат, цена / Сузуки С-Кросс тест

Базовая цена кроссовера Suzuki S-Cross – от 4 000 000 рублей У российских дилеров Suzuki сейчас можно встретить Jimny и Baleno индийской сборки, а также S-Cross из Венгрии. Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet мощностью 129 л.с. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой – стартер-генератором с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей. На Сузуки С-Кросс стоит классический 6-ступенчатый автомат Аisin и полный привод с блокировкой межосевой муфты. Подвеска достаточно энергоемкая для российских дорог, но в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая. Есть двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз», датчики света и дождя, LED-фары, парктроник, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. А вот никаких обогревов нет. Множество физических клавиш, аналоговую приборку и тканевую отделку теперь ставят редко. Однако в S-Cross много архаичных решений. Автодоводчик есть только у водительского стекла. Поворотники без функции тройного мигания. Электроскладывание зеркал и блокировка дверных замков срабатывают только по нажатию отдельной кнопки, авторежима нет. У камеры заднего вида нет динамической разметки. Мягкий пластик практически отсутствует.