Единственный в мире 450-тонный БЕЛАЗ-7571. Космический расход — 5 000 литров на смену!

Недавно мы побывали в живописном гранитном карьере в Микашевичах и описали работу на БелАЗах грузоподъёмностью 130, 90 и 60 тонн. Если вам интересны опыт и особенности эксплуатации карьерных самосвалов, рекомендуем посмотреть наш предыдущий выпуск. Сегодня же подробнее расскажем о заводе, который находится в Жодино, и покажем, как производятся уникальные 450-тонные БелАЗы. Чем обусловлена подобная разработка: заботой об экологии или банальной экономией? Многие крупные модели уже оснащены электромеханической трансмиссией, а стоит ли ожидать такую же реализацию на более лёгких самосвалах? И какое будущее у новейшего электросамосвала БЕЛАЗ-7558Е? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видеоролике. 00:00 Интро. 00:49 Конвейер для «небольших» машин. 02:00 Как формируется линейка БЕЛАЗ. 03:52 Этапы сборки автомобиля на конвейере. 05:19 Новый БЕЛАЗ на метане. 06:18 Проблемы электрических самосвалов. 09:08 Прогулка по цеху производства сверхтяжёлых машин. 10:00 Как проходят испытания техники? 11:48 Особенности двигателя. 14:17 Сборка погрузчика и бульдозера. 16:41 Как проектировался 450-тонный БЕЛАЗ? 18:28 Все ли комплектующие производятся в Жодино? 19:16 Конкуренты БЕЛАЗ. Подписывайтесь на наш канал: Следите за нами в социальных сетях: Instagram: Tiktok: @? Telegram-канал с новостями: Вконтакте: Одноклассники: Facebook: Twitter: LinkedIn: