Самый мощный электроскутер CityCoco в мире - 20000W

Вышла новая версия электробайка! Наш сайт: На базе одной из самых красивых рам используя брендовые качественные комплектующие мы решили собрать самый мощный из известных электробайков формфактора Cитикоко. В результате мы получили максимально возможный кпд для электродвигателя и контроллера, а также пиковую мощность 20 kW. Динамика разгона сравнима со спортивными мотоциклами. При этом номинальная мощность двигателя не превышает 3 kW, поэтому для езды на этом электробайке в Украине водительское удостоверение не требуется. Если вам не нужна такая мощность и большой крутящий момент, то это не проблема. Мощность, крутящий момент, реакцию электробайка на ручку акселератора, и ещё много чего другого можно самостоятельно настраивать в широких пределах с помощью компьютера. Можно добиться даже того, что старт с места и ускорение будут плавнее чем у самых слабых 800W ситикоко. А сейчас мы покажем вам за что вы платите, заказывая CityCoco Long Range 2020го года выпуска, модернизированный компанией RIDE. 1)Двигатель. Мы использовали двигатель производства лучшей на китайском рынке электродвигателей компании QS MOTOR. Его реальная номинальная мощность 3 kW, но он имеет значительный запас мощности. Мы давно планировали использовать подобный двигатель в ситикоко, но QS MOTOR не делает подходящих по размеру двигателей, поэтому нам пришлось заказывать изготовление специального колёсного диска, куда монтируется сам двигатель. Широкий алюминиевый колёсный диск улучшил рассеивание тепла двигателя, что дало возможность подавать такую мощность. Обратите внимание, несмотря на то что это мотор-колесо и редуктора в нем нет, этот двигатель имеет очень большой крутящий момент начиная с самых низких оборотов. 2)Контроллер. Для такого мощного и качественного двигателя нужен и соотвествующий контроллер. Мы использовали контроллер Kelly KLS 7230. Это очень надежный синусный программируемый под множество индивидуальных настроек контроллер с высоким кпд. Производитель заявляет до 300 ампер фазного тока, но по нашим замерам он превышает 420 ампер. Батарейный ток мы выставляли до 270 ампер, чтобы не ускорять износ аккумуляторов. При рабочем напряжении аккумуляторов 77,7V(сборка 21S) это дало более 20 kW мощности. 3)Спидометр. Поскольку контроллеры Келли не работают с традиционными дешевыми спидометрами, нам пришлось использовать брендовый программируемый бортовой компьютер 750C. Он имеет большой цветной дисплей, на котором показывается не только скорость и общий пробег, но и энергопотребление в ваттах в час. Это позволит примерно посчитать, сколько вы проедете при определенных условиях езды. 4)Аккумуляторы. В минимальной конфигурации вы можете купить CityCoco Long Range со стандартными 60V аккумуляторами, которые мы используем и в других моделях, но максимальная скорость будет 67 км/ч, а мощность до 14 kW Чтобы поднять максимальную скорость до 85 км/ч, а мощность до 20 kW , мы сами изготавливаем аккумуляторы используя более высокотоковые элементы, и напряжение 77,7 V вместо стандартных 60 V. 5)Высокий кпд и надежность электроники. Двигатель от qs motors в отличие от стандартных моторов ситикоко имеет высокий кпд не только на высоких оборотах , но и на низких. Это обеспечивает значительно больший пробег в городском режиме с постоянными разгонами, либо при езде по бездорожью. При езде по прямой пробег увеличился более чем на 10%, при использовании двух аккумуляторов общей ёмкостью 77,7в 54ач, вы сможете проехать до 230км при скорости 35км/ч либо до 160км при скорости 55км/ч. Покупая новую версию Long Range с контроллером Келли и двигателем qs motors вы можете не бояться, что однажды он перестанет ехать без каких либо причин. И самое главное, чего так ждали владельцы CityCoco с 12-ти дюймовыми колёсными дисками, это тракторные покрышки. Теперь и на ситикоко с литыми дисками можно ездить по любому бездорожью. Нам было очень непросто достать эти покрышки, ведь в продаже в Китае их нет, и мы заказывали их изготовление на европейской фабрике. За 3 месяца жестких тестов с рамой испытуемого байка ничего не произошло, поэтому мы решили оставить стандартную китайскую раму. Если вы хотите более прочную раму, мы можем изготовить ее самостоятельно, но это заметно повлияет на конечную цену и значительно увеличит сроки сборки. Передние амортизаторы пружинно-масляные, задние полноценные газовые с возможностью подкачки. Сидение водителя самое мягкое из всех моделей CityCoco. Световые приборы также самые яркие и их хорошо видно даже в солнечный день. Оба аккумулятора съёмные. Есть багажное отделение под сидением пассажира, которое закрывается на замок. Видео как программировать: Если у вас уже есть CityCoco Long Range версии, и вам хочется иметь такую же электрическую начинку, как в новой версии, обращайтесь. Мы сможем полностью модернизировать ваш электробайк, заменив мотор, контроллер и дисплей, а также установив датчик подножки.