НЕТ М-онстру7

1). М 7прямо противоречит текущей политике относительно присутствия частных автомобилей в историческом центре. “Центр города - без машин“, орала администрация города. расширяются зоны платных парковок, проведена реформа общественного транспорта, создаются перехватывающие парковки на подъездах к центру. планируемая трасса предназначена именно для машин. С её помощью ещё большее количество автомобилей будут оказываться на узких улицах центра, ухудшать дорожную обстановку и экологию. Все усилия последних лет, направленные на уменьшение количества машин в центре, будут сведены на нет 2). уничтожение значительной части Удельного парка, парка ЛТА, Ланского сквера, района Озерки и вырубку деревьев по всей длине предполагаемой трассы При строительстве даже “только эстакады“ над парком, потребуется организация подъезда спецтехники к местам бетонирования опор, монтажа эстакад и т.д. Это неминуемо приведёт к вырубкам на значительно большей площади, чем сама трасса. Также заранее хотим отметить, что все рассуждения про строительство в полосе отвода ж/д некорректны. В действительности в Удельном парке никакой полосы отвода нет, а есть парковые деревья. Возраст большинства из них насчитывает десятки лет. Парк начинается прямо у насыпи . В городе и так ощущается острая нехватка зеленых насаждений, почему правительство на наши налоги нам же еще и вредит? Почему парки не создаются, а вырубаются? 3). гнев людей будет песприциндентен!, почему после маразматической идеи кучки чинуш заработать денег на том ,что бы сделать городу больно . тысячи людей должны собирать подписи , доказывать что дурь это дурь?? 4). Трассу планируют строить сейчас, в XXI веке, а не в 60х годах XX века. Когда она задумывалась изначально, не было такой плотности жилой застройки Выборгского и Приморского районов, как сейчас. Во многих предполагаемых местах прохождения трассы выросли новые жилые комплексы. Это сотни многоквартирных домов, десятки тысяч жителей. Эти люди получат со строительством трассы резкое ухудшение качества жизни в своих собственных домах и автобан в буквальном смысле у себя под окнами. 5). Каким образом были рассчитаны негативные факторы от трассы, такие как шум, выхлопные газы, вибрация, пыль, отравление земли реагентами? Где можно посмотреть расчеты? да нигде просто желание инвесторов -съесть бутерброд. 6). На большей части своего пути трасса пойдет в непосредственной близости от значимых социальных объектов: это школы, больницы, специализированные медицинские учреждения. Неизбежное ухудшение экологической обстановки в окрестностях трассы не может не сказаться на самочувствии воспитанников и пациентов этих учреждений. Как это сочетается с утверждением правительства города, что трасса не затронет жизнь людей? 7). Каким именно образом предполагается вывести трассу в район Смольного, учитывая, что в том районе чрезвычайно высока концентрация памятников архитектуры федерального и регионального значения? Плюс плотная жилая застройка и чрезвычайно узкие улицы. Строительство в том районе невозможно без существенных изменений сложившегося исторического ландшафта центра. Telegram-канал «Нет трассе М-7 👉 Группа vk «Защитим Удельный парк» 👉 Группа vk «Друзья Удельного парка» 👉 Группа vk «Удельный парк» 👉