Детальный обзор Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), 2009 ЧИТАЙТЕ описание ТАМ МНОГО ПОЛЕЗНОГО

#лайккар #likecar #лайкобзоркар Сегодня 2018 год. И мы сделали никому не нужный обзор Chevrolet Lanos. Дали свою субъективную оценку известному народному автомобилю. Вкратце прошлись по моторному отсеку, экстерьеру и интерьеру. И сделали резюмирующий вывод на тему стоит ли вам брать этот автомобиль. Конечно мы прекрасно понимаем что не смотря на все что мы скажем и не скажем ничего коренным образом не поменяется. Так как автомобиль бестселлер. У него рейтинг народного. Идеальное на наш взгляд соотношение цены - качества. За эти деньги вряд ли можно найти что то лучшее. Автомобиль не прихотлив в обслуживании в него спокойно можно заливать российский 92-бензин. При поломке можно легко найти детали и ремонтную зону для обслуживания. Слабые места автомобиля. В первую очередь это конечно же кузов. Коррозия выедает крылья и пороги с днищем. Поэтому рекомендуем защищать эти проблемные зоны. Днище и пороги можно покрыть антигравием. Видимую часть кузова покрывать защитным слоем полироли. Данные операции необходимо периодически повторять. Все эти операции помогут сохранить кузов в исходном состоянии как можно дольше. А как следствие уберечь вас от излишних затрат или же если вы собираетесь продать автомобиль сохранит максимальную стоимость с учетом амортизации на вторичном рынке. В остальном автомобиль оправдывает цену качеством. Все необходимое в нем есть. Если вы соблазнитесь взять ланос и проживаете в южном регионе, берите его с кондиционером. Если вы взяли автомобиль с пробегом. Рекомендуем сразу же поменять комплект ГРМ, ремни, жидкости и фильтра, проверить тормозную систему, подвеску, работу двигателя и коробки. Слабые места: (Проблема плавающие обороты) Причина: Неисправность КХХ (время никого не щадит) Решение: замена: Клапана холостого хода (моторный отсек), патрубка воздушного фильтра (моторный отсек). (Проблема некорректно показывает стрелка уровня топлива) замена датчика уровня топлива (топливный бак). Проблема коррозия кузова. Причина реагенты на дорогах. Решение: своевременное обслуживание (антигравий, полироль). Проблема: течь масло из под прокладки ГБЦ (Причина: несовершенство двигателя (инженерный просчет) несвоевременная замена масла и экономия на нем, покупка дешевого контрафактного масла). Решение: шлифовка ГБЦ, замена верхних прокладок, замена сальника распредвала, замена болтов ГБЦ (ВСЕХ 10 штук). Проблема: сопливит масло из под катушки зажигания. Причина (несовершенство конструкции (инженерный просчет)) Решение: замена прокладки катушки зажигания. Это дешевое кольцо стоимостью 50 р. В остальном за 11 лет эксплуатации проблем не выявлено. Стандартное обслуживание каждые 10 тысяч замена масла, фильтра воздушного, масляного. Каждые 20 тысяч все тоже самое плюс замена топливного фильтра, замена свечей зажигания. Первые 60 тысяч замена ГРМ помпа антифриз масло ГУР, тормозная жидкость. Проверка тормозных колодок. Последующая замена ГРМ через 45 тысяч км. Рекомендация: Не экономить на комплектующих машина и так бюджет в ней в оригинале стоят детали с не большим ресурсом. Купив дешевую деталь вы потеряете время, так как она прослужит не долго и вам придется обращаться в магазин и сервис повторно, что отнимет у вас и деньги и время. Поэтому копим на оригинал или приближенный к нему по качеству аналог. На этом все: Всем здоровья, удачи и новых свершений в придачу.