И все-таки она буксует! ЛАДА XRAY и вариатор за 50 тысяч рублей. Разгон? Расход? Ресурс?

Испытываем первую Ладу с вариатором! АвтоВАЗ долго мучился без двух педалей, но когда появилась Гранта АТ, ее покупали плохо. Тогда в Тольятти решили, что всем нужен более дешевый «робот» АМТ, — но оказалось, что не всем. Теперь концепция изменилась — на Ладах будет вариатор. Первым бесступенчатым стал XRAY CROSS. Но японский вариатор можно применять только с мотором Альянса, поэтому вместо двигателя 1.8 двухпедальный XRAY CROSS подучил ниссановский мотор 1.6, а это лишь 113 л.с. За удобство пришлось распла