🌍 Тирлянский Башкирия с высоты птичьего полета 🌍 Тирлян что посмотреть топ 5

Сегодня речь в моем фильме пойдет о старинном селе Тирлян расположенном в Белорецком районе Башкортостана, центре и единственном населённом пункт Тирлянского сельсовета. До 17 декабря 2004 года село имело статус рабочего посёлка. Было основано в далеком 1752 году. Именно здесь русские купцы И. Б. Твердышев и И. С. Мясников намеревались строить железоделательный завод, на что указом государственной берг-коллегии было дано соответствующее разрешение. Однако речка Тирлян оказалась маловодной и заводчикам в срочном порядке пришлось переносить строительство на новое место: так появился Белорецкий завод. Посёлок Тирлянский был вновь основан с началом строительства вспомогательного молотового завода на р. Тирлян в 1801 г. Основала Тирлянский завод заводчица Дарья Пашкова (Мясникова) - дочь купца Мясникова. На четырех молотах с 1803 года перековывали в железо чугун, доставляемый с Белорецкого завода. Важная веха в истории села Тирлян - строительство узкоколейной железной дороги от станции Запрудовка, расположенной вблизи Катав-Ивановского завода через Тирлян до Белорецкого завода, которое было начато немецкой фирмой «Вогау и К» — арендатором Белорецкого завода Пашковых. В конце 1909 года артели строителей из Катав-Ивановска и Тирляна двинулись навстречу друг другу, прокладывая сквозь тайгу путь шириной в 30 метров и длиной в 110 километров. В 1912 году на стройку прибыли немецкие рабочие. Вместе с коренным населением они ведут укладку рельсов, тянут линию связи. Белорецкая железная дорога стала выдающимся достижением инженерной мысли. Для старинных заводских посёлков, через которые она проходила, приход поезда означал второе рождение. 6 августа 1912 года была открыта первая ветка высокогорной узкоколейки длиной в 110 километров (Катав-Ивановск — Тирлян). Второй участок пути от Тирляна до Белорецка длиной 35 километров был построен в 1913 году. В 1960 году через Белорецк прошла железная дорога Уфа — Магнитогорск, и старый узкоколейный путь стал использоваться все реже и реже. 1 ноября 1967 года перевозка грузов по БЖД была прекращена окончательно. После постройки асфальтированной дороги в 2001 году между Тирляном и Белорецком, с года закрыто движение пассажирских поездов Белорецк — Тирлян — Белорецк. К осени 2003 года разобран участок узкоколейной железной дороги между Тирляном и Верхнеаршинским. По состоянию на конец 2003 года, узкоколейная линия от Белорецка до Тирляна оставалась жива. На ней было нерегулярное движение — в основном вывоз из Тирляна подвижного состава на металлолом. Периодически из Белорецка в Тирлян также доставлялся мазут для котельной. Эти последние 34 километра когда-то были самым главным участком Белорецкой железной дороги, где ежедневно проезжали сотни пассажиров. Последний участок Белорецкой узкоколейной железной дороги (от Белорецка до Катайки) был разобран весной-летом 2007 года. В Тирлянском, несмотря на малые размеры поселка, довольно много достопримечательностей и в сегодняшнем фильме я подробно расскажу про основные из них. Мною будет представлен топ-5 достопримечательностей, самых интересных мест в Тирляне, которые следует посмотреть в первую очередь: 5-е место Плотина Тирлянского пруда - место трагедии августа 1994 года, когда после прорыва старой плотины погибли 29 жителей села и сотни остались без крова. 4-е место Колоритная выемка в скальных породах, проложенная под линию Белорецкой узкоколейной железной дороги (БУЖД), за которой открывается прекрасный вид на пруд. 3-е место 120-тонный маховик листопрокатного стана Тирлянского завода – визитная карточка Тирляна. Маховик был установлен в 1915 году и приводил в действие прокатный стан. 2-е место Руины старинного завода (кузнечный цех) и заводоуправления пострадавшие от наводнения 1994 года. До трагедии завод продолжал работать. 1-е место Подвесной вантовый мост через реку Тирлян.