Березина для путина случится на Днепре?

Тактика уничтожения мостов может привести к разгрому врага. Украинские войска уже не первый день наносят точные удары по стратегически важным мостам через Днепр в тылу московитских оккупантов. Первым таким мостом, который перестал функционировать, стал Антоновский автомобильный мост. Был поврежден и железнодорожный мост через Днепр в этом же районе, а также мост через реку Ингулец, пишет «Белсат». The aftermath. E97 bridge in Russian occupied Kherson seems to be impassable. tCo/U9VvkydQZM picTwitterCom/sPvG9Iq38I — OSINTtechnical (@Osinttechnical) July 27, 2022 Московиты вынуждены строить понтонные мосты, чтобы как-то организовать снабжение для своих войск на правом берегу Днепра. В результате украинских точечных ударов логистика московитских оккупантов оказалась под угрозой – если мосты будут полностью уничтожены, то довольно многочисленная группировка войск без обеспечения будет вынуждена либо потерпеть поражение без помощи извне и сдаться в плен, либо бросить все тяжелое вооружение и как-то бежать на левый берег реки. Таким образом, город Херсон может быть освобожден украинцами без больших потерь со стороны гражданского населения и украинских солдат. Нечто подобное, подчеркивающее чрезвычайно большую роль мостов и коммуникаций для боевых действий, уже не раз случалось в военной истории мира. Давайте вспомним сколько подобных случаев. День «Д» – изоляция района самой большой десантной операции в истории После того, как в 1942 году американцы первый раз провели десантную операцию – в Африке, а в 1943 году потренировались с высадкой в Италии, в 1944 году перед союзниками возникла намного более сложная, масштабная и опасная задача. Войска США, Британии, Канады и Свободной Франции готовились к главному событию – высадке на территории оккупированной нацистами Франции. Одной из самых опасных фаз высадки считался этап, когда часть войск уже высадилась, часть – нет, боеприпасы частично закончились, постоянного снабжения припасами еще нет, а здесь подходят немецкие танковые резервы и наматывают десантников на гусеницы. Бомбардировка немецкого тыла самолетами союзников. Источник: d-dayinfoOrg В связи с этим была разработана отдельная операция, которая так и называлась: «План Транспорт». Дальнобойных ракет тогда еще у союзников не было, поэтому это была стратегическая бомбардировочная авиационная операция по уничтожению мостов, железнодорожных вокзалов, железнодорожных ремонтных мастерских и развязок в немецком тылу. Операцию разработали британские маршалы авиации Артур Теддер и Траффорд Ли-Мэллори и профессор Соломон Закерман. Высадка прошла 6 июня 1944 года, но сотни американских и британских бомбардировщиков аж с февраля бомбили все важные транспортные объекты в немецком тылу, которые только могли обнаружить. Причем не только в районе будущей высадки, но по всей северной Франции, чтобы немцы не могли понять, где конкретно запланирован десант. Во время 22 000 самолетовылетов на транспортную инфраструктуру немцев во Франции и Бельгии ко дню высадки сбросили более 75 000 тонн бомб. 51 самолет был утерян. Но это дало результат. Нет мостов, нет железной дороги – и немецкие войска не успеют парировать высадку, атаковать на берегу еще малые десантные силы. Кроме того, тысячи немецких военных инженеров месяцами были вынуждены не строить укрепления на берегах Ла-Манша, а ремонтировать мосты и дороги. «Налеты… остановили движение по всем основным линиям, береговая линия обороны оказалась отрезана от снабжения с тыла, крупные стратегические передвижения немецких войск по железной дороге практически не возможны на данный момент и останутся таковыми, пока налеты продолжаются с современной интенсивностью», — свидетельствует немецкий отчет того времени. Когда высадка началась, к бомбардировщикам присоединились истребители и штурмовики, буквально терроризировавшие каждую машину, которую видели на дороге в немецком тылу. Это дало десантникам важное время для организации плацдармов, чтобы в полной боеспособности встретиться с танковыми силами вермахта и отбросить их. Командующий немецкими войсками в Нормандии фельдмаршал Эрвин Ромель писал примерно через неделю: «Наши операции в Нормандии очень затруднены, и в некоторых местах сделались невозможными «.. В светлое время суток практически все наше дорожное движение остановлено сильными налетами бомбардировщиков и истребителей, в результате чего наши войска на поле боя парализованы, а враг может свободно двигаться». Один из районов высадки союзников в Нормандии. Фото: US Coast Guard «Немцев высадка в этом районе застала абсолютно не готовыми. Они решили держать свои танковые дивизии в резерве, поэтому им приходилось проходить довольно большое расстояние, чтобы вступить в бой… И мы методично били по мостам, которые могли быть на их пути», – рассказывал позже американский летчик, будущий генерал Джон Вовт. В конце концов немцы не сумели отбросить союзников в море в первые дни высадки, а п