Замена масла в вилке китайского мотоцикла.

Всем привет. Записываю эту историю, может кому-то пригодится. Китайский мотоцикл, Motoland TT300, водянка. По факту практически на всех мотоциклах всё одинаково. Потекли оба пера СНИЗУ. Не там, где стандартно текут, из-под сальника, а из-под башмаков, на которых крепится колесо. Снял перья, открутил болты в нижних торцах перьев (откручивать в идеале ударным шуруповëртом ну или хотя бы ударной отвëрткой). Снял башмаки с перьев. Верхние пробки перьев не трогал. Снизу на пере такая же пробка, как и сверху. Там резинка, как оказалось, задубела и из-под пробки сочилось масло. Слил масло, промыл бензином перья, поменял резинки, почистил башмаки, закрутил пробки. Масло всë-таки решил заливать через верх, как все. Открутил верхние пробки, залил в каждую по 400 мл масла, вязкость 10w. Марка масла - LAVR, 700 рублей за литр. Кстати, верхние пробки лучше откручивать не снимая перьев. А когда сорвали гайку, можно снимать перо. Чтобы не испортить перо в тисках. Вилка стала просто огонь, отрабатывает отлично, мягкая. Не нарадуюсь. С завода была коловая просто. Не зная, на всё ушло примерно часа два, со снятием и установкой. По факту часа за глаза. Удачи на дорогах.