😲 Yamaha WR450F 2 Trac - Эндуро 2х2 💪!

E-Katalog : Россия Украина ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍 Компании Yamaha всегда было свойственно экспериментаторство в области создания мотоциклов. С конца 90-х в сотрудничестве с Öhlins велась разработка полноприводного мотоцикла. Так появилась система полного привода 2-Trac, которой в 2004 году был оснащён мотоцикл Yamaha WR450F. В 2004 году на этом полноприводном мотоцикле Давид Фретиньи выиграл класс 450cc в ралли Дакар, оказавшись седьмым в общем зачёте. В 2004 году он стал первым гонщиком, который добился победы на байке с объёмом двигателя меньше 500 куб. см за последние 20 лет. Привод переднего колеса у мотоцикла Yamaha 2-Trac гидравлический. От коробки передач короткой цепью приводится гидравлическая помпа. По замкнутому контуру гидравлических шлангов циркулирует масло, подводя момент к гидромотору, расположенному непосредственно на оси переднего колеса. Система столь компактна, что оснащенный ею мотоцикл издалека легко принять за обычный заднеприводнoй.Преимущества системы 2-Trac очевидны. Ее установка не требует серьезных вмешательств в конструкцию мотоцикла благодаря минимальным размерам и весу. Эндуро Yamaha WR450F — это лишь первый полноприводной образец.Сейчас Системой 2-Trac оснащаются и супермотарды, и даже спортбайк Yamaha R1 (в порядке эксперимента). Главное достоинство 2-Trac — автоматическое распределение крутящего момента между передним и задним колесом без каких бы то ни было специальных устройств. Когда заднее колесо имеет надежное сцепление с дорогой, переднее колесо фактически катится свободно, как у обычного мотоцикла. При этом скорости вращения помпы и гидромотора равны и крутящий момент на переднее колесо не передается. Но стоит заднему колесу сорваться в пробуксовку, обороты помпы вырастают относительно оборотов гидромотора и до 15% крутящего момента передается переднему колесу по гидравлическому контуру — мотоцикл становится полноприводным. Yamaha has always been experimenting in the field of creating motorcycles. Since the late 90’s, in collaboration with Öhlins, the development of an all-wheel drive motorcycle’s. This is how the 2-Trac all-wheel drive system was introduced, which was used in the Yamaha WR450F motorcycle in 2004. David Fretigny won the 450cc class in the Dakar rally, finishing seventh overall. In 2004, he became the first rider to win a bike with a volume of engine less than 500 CC over the past 20 years. The front wheel drive of a Yamaha 2-Trac motorcycle is hydraulic. A hydraulic pump is driven by a short chain from the gearbox. Closed loop hydraulic systems the hoses circulate the oil, bringing the torque to the hydraulic motor located directly on the front wheel axis. The system is so compact that the motorcycle equipped with it from a distance, it’s easy to mistake it for a normal rear-wheel advantages of the 2-Trac system are obvious. Its installation does not require serious intervention in the design of the motorcycle. minimum size and weight. The Yamaha WR450F Enduro is only the first all-wheel drive the 2-Trac System is equipped with supermotards, and even a sportbike Yamaha R1 (as an experiment). The main advantage of the 2-Trac is the automatic distribution of torque between the front and rear wheels without any special devices. When the back the wheel has a reliable grip on the road, the front wheel actually rolls freely, like a normal motorcycle. In this case, the rotation speeds of the pump and the hydraulic motor are equal and the torque is not transmitted to the front wheel. But it is worth the rear wheel to break into a slip, the pump speed increases relative to the speed of the hydraulic motor and up to 15% torque is transmitted to the front wheel via a hydraulic circuit — the motorcycle becomes all-wheel drive.