Новые белорусские трамваи на улицах Барнаула: разбираем плюсы и минусы

В мэрии и Горэлектротрансе решили развеять мифы и ответить критикам. По заверениям специалистов, ввод новых вагонов в эксплуатацию идёт по плану. Новые белорусские трамваи вышли на маршруты полторы недели назад. Но горожане в соцсетях чаще обсуждают не внешний вид и комфорт «импортных» вагонов, а казусы, что то и дело случаются с подвижным составом. Бурную реакцию вызвало и мнение о том, что, мол, белорусские трамваи, купленные городу за 716 млн рублей, вообще не подходят под барнаульские рельсы. Специалисты объясняют: ширина новых машин стандартная 2,5 метра. А вот длиной они отличаются от привычной «Татры». Но ещё до того, как белорусские машины приехали на Алтай, в Барнауле начали решать проблему с выносом вагонов, чтобы на поворотах они не задевали опоры. Сейчас белорусские трамваи проходят обкатку ещё в двух городах – в Самаре и Нижнем Новгороде. В Барнауле на линию выпущено три вагона. На вопрос, когда на маршрутах появятся остальные семь, в мэрии отвечают кратко: по плану.