Решения по транспортным системам для шахт и горно-добывающих предприятий
Компания CARBOMECH Sp. z o.o. была основана в 1993 году в ответ на потребность угледобывающих предприятий в области горной техники, позволяющей приостанавливать силовое и механическое оборудование на подвесных железнодорожных путях с возможностью его безопасной реконструкции за или до начала работы шахтной «стены» или забоя дорожного покрытия.
Наш сайт:
Компания Carbomech Sp. z o.o. находится на юге польского воеводства Силезия, в городе Руда-Слёнска. Мы специализируемся на проектировании и производстве подвесных и напочвенных транспортных систем электрического и механического оборудования, питающего штрековые и лавные горнодобывающие комплексы.
Устройства и конструкции, размещенные на рынке компанией Carbomech Sp. z o.o., соответствуют требованиям Закона о системе оценки соответствия от 30 августа 2002 г. (Законодательный вестник 2004 г., No 204, поз. 2087 (сводный текст)), в частности, соответствуют требованиям Директив 2006/42/EC (машинное оборудование) и 2014/34/EU.Для обеспечения высочайшего качества проектируемого и производимого горно-шахтного оборудования и техники, а также сервисных и ремонтных услуг в 2010 году была внедрена система менеджмента качества, соответствующая требованиям ISO 9001.
Эффективное поддержание заботы о высочайшем стандарте производимых устройств и предоставляемых услуг было подтверждено выдачей CARBOMECH Sp. z o.o. еще одного сертификата, подтверждающего соответствие системы менеджмента качества требованиям EN ISO 9001:2015 органом по сертификации J.S. HAMILTON POLAND Sp. z o.o. в 2022 году.
Предложенную CARBOMECH Sp. z o.o. напочвенную транспортную систему образуют узлы (транспортные платформы), которые предназначены для перемещения различных типов устройств и машин по рельсовой дороге, выполненной из элементов ходовой трассы напочвенного локомотива. Под узлы локомотива могут использоваться в подземных горных выработках на метановых и не метановых участках, в выработках уровня угрозы взрыва метана “a“, “b“ или “c“ или класса угрозы взрыва угольной пыли A или B.
Монтаж энергопоезда заключается в соединении отдельных узлов (платформ) между собой соединительными тягами. Движение энергопоезда осуществляется на колёсах (рис. №1) или на полозьях (рис. №2), работающих на ходовой поверхности рельса. Перемещение поезда может осуществляться любым передвигающим устройством, например: маневровым тягачом, напочвенным зубчатым локомотивом, гидравлическим приводом (рис.5).
Например, в проекте для шахт в Индонезии для перемещения конвейерной системы CARBOMECH Sp. z o.o. используется привод напочвенного локомотива Famur
Конструкторское бюро Carbomech Sp. z o.o. предоставляет комплексные услуги в области CAD-проектирования конструкций, машин и устройств.
В рамках нашего предложения мы занимаемся:
разработка конструкций, машин и устройств в соответствии с потребностями заказчика;
создание проектов с нуля (3D-модели, строительные чертежи);
прочностные расчеты, инженерные расчеты;
модернизация существующих машин и оборудования;
восстановление машин и оборудования на основании старой документации, подготовка исчерпывающей технической документации.Устройство передвижное самотормозящее Тип: 11-101-105
Технические характеристики
Масса 695 кг
Максимальная сила тяги 110 кН
Скорость перемещения 35 м/ч
Минимальное давление питания 21,0 МПа
Максимальное давление питания 25,0 Мпа
Рабочая жидкость гидравлическое масло, эмульсия HFA
Профиль рельса I 155, I 140E, I 140V
Уклон пути макс. 27°
Назначение
Устройство передвижное самотормозящее типа 11-101-105 предназначено в качестве привода для перемещения
транспортного состава по ходовым путям подвесных дорог профиля 155, 140E или 140V.
Типовым применением устройства является его использование для перемещения поезда с электрической аппаратурой,
пыле удаляющими устройствами, охлаждающими установками и т.. по мере подвигания забоя.
Устройство передвижное самотормозящее типа 11-101-105 может применяться в не метановых и метановых шахтных
лавах.
Устройство может использоваться на ходовом пути, выполненном из рельсов с допустимой продольной нагрузкой на
стык не менее 110 кН.
Описанное изделие имеет:
декларацию соответствия ЕС,
сертификат соответствия (ТР ТС 012/2011) – ЕАЭС
декларацию соответствия (ТР ТС 010/2011) – ЕАЭС N RU-Д
По запросу высылаем цветные каталоги продукции.
Техническая консультация.
Свяжитесь с нами, мы говорим на русском языке.
Тел./WhatsApp: (48)733-275-085
CARBOMECH Sp. z o.o.
Отдел маркетинга
Святослав Макеев
Электронная почта личный:
carbomech@
Корпоративный email:
@
1 view
258
77
5 months ago 00:00:27 1
Иран собирается нанести ракетные удары по Израилю в ответ на обстрел консульства в Сирии.
5 months ago 00:00:17 1
Решили вопрос по взрослому, по-русски
5 months ago 01:11:30 1
“Нас тупо ИСПОЛЬЗОВАЛИ!“ ⧸⧸ Украинец про войну, Зеленского, Лукашенко и жизнь в Англии /
5 months ago 00:12:41 1
Кто такая пятая колонна России и почему её недооценивают? Конкретные примеры. [Михаил Советский]
5 months ago 00:01:19 1
Майя Санду проиграет ближайшие выборы — член партии “Возрождение“ Юрий Витнянский