🔥 Yamaha XSR900 - Шикарный НеоКлассик 😍!

#YamahaXSR900 #YamahaMT09 #Классик YAMAHA XSR900 — это смелый рецепт неоклассического байка по канонам японской школы мотостроения, органично вобравший в себя спортивное наследие компании и современные технологические решения.Построенный на базе мощного и современного гипернейкеда YAMAHA MT-09,XSR900 являет собой вариацию олдскульного скремблера в окультуренном заводском исполнении, сочетающем в себе безупречный стиль из прошлого с технологичностью, комфортом и производительностью будущего. Понимание того, что Yamaha XSR900 — это по-настоящему современный мотоцикл, лишь умело примеряющий на себя образ ретро-байка, приходит после первой же поездки. В первую очередь на себя обращает внимание силовой агрегат, а точнее, его возможности. Трехцилиндровый двигатель , позаимствованный у MT-09 , идеально подходит для эксплуатации в условиях мегаполиса. 847-кубовый 12-клапанный двигатель выдает 115 л. с. и полностью соответствует дерзкому образу ретро-машины. Двигатель по первым ощущениям может показаться чересчур отзывчивым на ручку газа, но излишняя резкость при постепенном укрощении байка трансформируется в уверенную динамику и стремительные ускорения, напоминающие по характеру паровозную тягу V-образных движков. The YAMAHA XSR900 is a bold recipe for a neoclassical bike based on the canons of the Japanese school of motorcycle construction, which organically combines the company’s sporting heritage and modern technological on the basis of a powerful and modern hypernaked YAMAHA MT-09, the XSR900 is a variation of the old-school scrambler in a cultured factory design, combining impeccable style from the past with the technology, comfort and performance of the future. The understanding that the Yamaha XSR900 is a truly modern motorcycle, only skillfully trying on the image of a retro bike, comes after the first trip. First of all, the power unit draws attention to itself, or rather, its capabilities. The three-cylinder engine, borrowed from the MT-09, is ideal for use in a megalopolis. The 847 CC 12-valve engine produces 115 HP and fully matches the bold image of a retro car. At first glance, the engine may seem too responsive to the throttle, but excessive sharpness with the gradual taming of the bike is transformed into confident dynamics and rapid acceleration, reminiscent of the nature of the locomotive traction of V-shaped engines.