Проверка муфты опережения стробоскопом на стенде

Как известно при поломке топливного насоса высокого давления типа PE (рядный насос), мы сразу думаем что проблема заключается в плунжерных парах, нагнетательных клапанах или насосе подкачки. После этого отдаем топливную аппаратуру на ближайшее СТО, её ремонтируют, меняют все нужные запчасти на новые и отдают Вам. После чего Вы устанавливаете ТНВД на автомобиль, начинаете эксплуатировать автомобиль и видите что двигатель не развивает мощность, дымит и увеличен расход топлива. В чем же проблема? Ведь распылит