Как рабочие восстанавливают магистраль между Мелитополем и Бердянском

В Запорожской области заново соединяют между собой Мелитополь и Бердянск. Шоссе, проложенное еще в прошлом веке, за годы украинской власти пришло почти в полную негодность. На капитальный ремонт есть всего несколько месяцев. Леонид Китрарь оценил ударные темпы работы. 107 километров дорожных работ, десятки единиц тяжелой техники. Перед рабочими сложнейшая задача – фактически заново и очень быстро построить немаленькую магистраль. Трассу между Бердянском и Мелитополем укладывали больше полувека назад. Тогда, конечно, никто на современные нагрузки не рассчитывал. Это прекрасно видно по этой дороге. Здесь весь слой, вместе с основанием составляет сантиметров 30. Это, конечно, очень мало. Но за минувшие десятилетия никто и никогда эту дорогу не реконструировал. Это происходит только сейчас. Заказ на ремонт трассы размещала уже новая администрация Запорожской области. Главное условие – не просто перекладка асфальта. Заменить нужно и основание, причем по всем современным нормам. “Стандарты старые стали. Сейчас новые машины тяжелые по 40 тонн. Надо усиливать основание. Будет лучше, чем было. В любом случае“, - заметил Олег Золотов. При украинской власти за все 30 лет на трассе Бердянск - Мелитополь разве что засыпали самые крупные ямы да и то не каждый год. О разрекламированной Киевом программе “Великое будивництво“ – ремонт инфраструктуры по всей стране – в Мелитополе вообще не слышали. Запорожские дорожники, всю жизнь проработавшие в этой сфере, вообще не смогли вспомнить дату последнего, пусть и ямочного ремонта трассы. “Я даже не помню когда. Латочный ремонт делали. А капитальный – нет“, - признаются рабочие.