За рулем Kimera EVO37: дикий рестомод Группы Б! | Henry Catchpole | Hagerty на русском

Генри Кэтчпоул - фанат ралли до мозга костей, поэтому тест-драйв и обзор рестомода Kimera, на базе легендарной Lancia 037 Group B - это идеальный вариант для съемок. Добавьте сюда удивительные горные дороги, гоночный трек и легендарную ливрею Martini, и получаем идеальный рецепт для незабываемого экшна! Kimera EVO37 - детище Луки Бетти, сочетающее в себе внешний вид и компоновку модели 037 с двигателем в духе Lancia Delta S4. Удивительный 2,1-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом расположен сразу за водителем. Он был разработан компанией Italtecnica в Турине и в своем самом мощном варианте выдает 505 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Это довольно дико для автомобиля, который весит менее 1100 кг. Как и большинство рестомодов, например, от Singer, Alfaholics и Eagle, Kimera имеет довольно аналоговую концепцию. Для этого в нем установлена механическая шестиступенчатая коробка передач от Graziano, которая также использовалась в Lamborghini Gallardo и Audi R8 на протяжении многих лет. Что отличает EVO37 от других рестомодов, так это его ярко выраженный раллийный характер. А раскрывается он, например, за счет сдвоенных Ohlins, что очень сказывается на поведении “болида“ на неровностях. В фильме множество локаций, одна из них - это прекрасная вилла Кимера недалеко от Кунео в регионе Пьемонт на севере Италии, где Генри берет интервью у создателя EVO37 Луки Бетти. Затем он отправляется в живописный Колле-делла-Маддалена с его обилием впечатляющих шпилек, чтобы проверить, каков рестомод “в деле“. Далее отправляется в Турин, чтобы посетить Italtecnica, где производят двигатель, а затем посетит Martini, чтобы посмотреть на финальную лимитированную версию Kimera. Финалом станет заезд на гоночный трек! Все это сдобрено великолепным монтажом и съемкой Глена Уинхолла и Ника Уилкинсона. Пожалуйста, поделитесь этим видео с друзьями, это очень помогает нам продолжать переводить и озвучивать подобные материалы с канала Hagerty и не только! Поддержать наш проект: ---------------------------- Не забываем подписываться на группу “Автокультура“, ставить лайк и делиться на своих страницах! --------------------------- Мы в соцсетях: VK: (невыпущенные видео и интересные статьи) Telegram: (ненапряжный красивый контент лайв) Instagram: Drive2: