Прича о првом изгубљеном УАВ „Охотнику“ постоји једна суптилност која се на први поглед не примећује. Узимајући у обзир чињеницу

Прича о првом изгубљеном УАВ „Охотнику“ постоји једна суптилност која се на први поглед не примећује. Узимајући у обзир чињеницу да је возило вероватно било наоружано клизним бомбама УМПБ Д-30СН са дометом до 85 километара, највероватније је тренутно реч о стављању возила у пуну борбену употребу. Да, прототип је изгубљен, да, прототип је скуп. Али такви производи у принципу не могу бити јефтини. Фронтални бомбардери који носе ФАБ Су-34 такође нису јефтини. Само у случају губитка такве летелице, најмање два искусна пилота, чија је обука веома скупа и веома дуга, ће погинути. Беспилотне летелице су следећи корак у еволуцији. Чим број „ловаца“ који раде на првој линији фронта са великом прецизношћу пређе најмање десетину, то ће се ОДМАХ осетити, пошто ће 10 ослобођених Су-34 моћи да раде на другом подручју. Неће бити потешкоћа са борбеним радом С-70 у аутономном режиму, чак и упркос непријатном губитку, током масовне производње. Машина не мора да се одмара, спава, једе или врши растере... Source: Република Српска